美国密尔沃基天气_美国密歇根天气

1.NBA的球队是怎样命名的

2.猛龙队为什么把主场放在加拿大？

3.医疗机构怎样开展症状监测，实验室监测，健康危害因素监测

4.奥黑尔国际机场的现代化

NBA的球队是怎样命名的

☆辉煌紫金★NBA各支球队名字的由来

NBA分为东部联盟和西部联盟，两个联盟是以密西西比河为界，密西西比河也是美国传统上东西部的分界线。

纽约尼克斯队(Knicks)1626年，最早来到当今纽约市一带定居的欧洲人是来自荷兰的移民，他们根据荷兰城市的名字将这片土地称为“新阿姆斯特丹”。到了1664年，该市被英国人

占领了，重新将它命名为“新约克”即纽约。而荷兰的一个姓氏“尼克伯克尔”则成为了一个俗语，用来指那些祖辈是荷兰移民的纽约人。在美国历史上最著名的“尼克伯克尔”人是罗斯福家族，这一家族出了两位总统：西奥多-罗斯福(1901-1904任总统)和富兰克林-罗斯福(1933-1945任总统)。“尼克”是“尼克伯克尔人”的简称(尼克斯是尼克的复数形式)。

波士顿凯尔特人队(Celtics)从19世纪40年代开始，大量的爱尔兰移民来到了波士顿，最后，波士顿成为了爱尔兰人最多的美国城市。约翰-肯尼迪(1961-1963年任总统)就是出生于波士顿的爱尔兰裔美国人。“凯尔特”一词表示一种古老的语言凯尔特语，也表示爱尔兰(以及威尔士、苏格兰)人的祖先凯尔特人，该词纪念了波士顿爱尔兰裔美国人的传统。

费城76人队(76ers)美国大西洋沿岸的州最初是英国的殖民地。1776年7月4日，这些殖民地宣布独立，建立了美利坚合众国，发表《独立宣言》的会议就是在费城召开的，费城篮球队的名字纪念了这一历史。

迈阿密热队(Heat)这个队的名字很确切然而并不让人为之兴奋。位于佛罗里达半岛南端的迈阿密是美国大陆相互接壤的48个州中最靠南的大城市，一年到头天气都很热，名字便由此而来。

华盛顿奇才队(Wizards)一帮奇才在美国首都华盛顿市(请不要将华盛顿市与西海岸的华盛顿州相混淆)打篮球。“奇才”(英文意为“魔术师”)作为队名没有什么特别的意义，除非是一些愤世嫉俗的人认为华盛顿的政治人物们魔术般地把美国人交的税钱变没了。该篮球队在19年之前叫“队”，之所以改名是因为华盛顿曾经而且现在仍属于全国暴力犯罪高发地区，考虑到发生在该市的大量持枪犯罪，“队”这个名字是不大适宜的。

奥兰多魔术队(Magic)佛罗里达州的奥兰多以迪斯尼世界乐园最为著名。迪斯尼世界乐园的中心是“魔术王国”，该队的名称便由此而来。

印第安纳步行者队(Pacers)印第安纳波利斯市以印第安纳波利斯500汽车赛最为著名，每年都要举办500英里(805公里)长的汽车赛。在比赛的某些地段，参赛者都要跟着一辆领跑车，以领跑车的速度往前开(英文领跑车一词pacer也作步行者讲，中国人就将其译成了步行者队，其实译成领跑车队更为准确)。

底特律活塞队(Pistons)底特律长期以来就是美国汽车工业的中心，并由此获得了“汽车城”的美誉，更口语话一点儿，则被称为“摩托”。活塞一词是指汽车发动机的关键部件。

密尔沃基雄鹿队(Bucks)在北美地区能看到很多白尾鹿，但在威斯康星州的田野和森林里尤其的多。实际上，白尾鹿还是威斯康星州的标志之一。“Bucks”是指这种鹿中的雄性，是唯一能长鹿茸的一种鹿(密尔沃基位于威斯康星州)。

芝加哥公牛队(Bulls)在上个世纪八十年代和九十年代，迈克尔-乔丹使公牛队成为世界上最知名的美国篮球队。在乔丹时代之前的一百年，芝加哥是美国肉类加工业中心。美国中部各个地方的牛都被装上火车运到芝加哥，并在大型肉类加工厂进行屠宰(要想以批判的眼光了解芝加哥历史上的这一时期，可看由厄波顿-辛克莱

所写的暴露性《屠场》)。虽说如今肉类加工厂大部分已撤出了芝加哥，但“公牛”这一名字还是让人回想起那段历史。

新奥尔良黄蜂队、新泽西网队、克利夫兰骑士队、多伦多猛龙队、亚特兰大鹰队这些名字都是一般性的，对他们所在的城市来说没有什么特殊的意义。

孟菲斯灰熊队身体硕大的灰熊分布在美国与加拿大境内的洛基山脉，在孟菲斯市（位于密西西比河岸边）附近的任何地方都不是它们的栖息地，那为什么孟菲斯队以灰熊命名呢？因为该队最初是在加拿大的温哥华市打球，温哥华地处不列颠哥伦比亚省，在加拿大西部的太平洋海岸，而那里是灰熊的家。

明尼苏达森林狼队像孟菲斯一样，明尼苏达也用野兽作为该州球队的名字，但是森林狼这个名字的确有意义，与加拿大接壤的明尼苏达州拥有大片森林，荒无人烟，森林狼在那里安了家。

圣安东尼奥马刺队有关独闯天下、吃苦耐劳、自强自立的牛仔的故事一直是美国特征的重要组成部分，而对于圣安东尼奥市所在的得州来说尤为如此。虽说如今得州人多是在办公室而不是在马背上工作了，但牛仔还是得州重要的文化象征。马刺是附在牛仔靴子上的尖尖的金属物，牛仔用马刺戳马的胁部，就可以让马跑得更快。马刺队的队标上就有一个马刺。

达拉斯小牛队达拉斯（位于得州）的队名也反映出得州的牛仔历史。merick是指拒绝遵守社会规范的反叛之人，该词来源于一个叫SamuelMerick的人的姓。他是得州的一个牧场主，拒绝按照通则给他的牛打烙印。（中国将达拉斯队的名字译成小牛队有悖原意，译为特立独行者队则更为准确，虽说merick也可代表没打烙印的离群之牛。）

休斯顿火箭队美国宇航局控制中心位于休斯顿，因此取名火箭队。有意思的是，其实没有一枚火箭是从休斯顿发射的，火箭发射是在佛罗里达州的另一个基地。

犹他爵士队爵士乐是美国南部黑人所发明的一种独特的美国音乐流派，而犹他州是极为保守的洛基山区的州，几乎没有黑人居住，与爵士乐也毫无联系，那么用这个名字的原因何在呢？该队最初在新奥尔良打球，而新奥尔良是爵士乐的发源地之一，后来该队搬到了犹他州。

丹佛掘金者队位于科罗拉多州的丹佛市，是在1859年的淘金热中崛起的。在这个洛基山区的州中，对天然金矿银矿的寻找曾经非常重要，即使是在今天，矿业仍在该州的经济中起着重要作用。

洛杉矶湖人队如果打开洛杉矶一带的地图，在都市地区简直就没有湖，为什么他们有湖人队这个名字呢？这个名字只有在你知道该队最初所在地———明尼苏达州的明尼阿波利斯市———才有意义，明尼苏达州号称“万湖之地”，这是因为该州拥有大量的小湖，并位于世界上最大的淡水湖苏必利尔湖边上。

湖人队从

明尼苏达搬到洛杉矶与美国过去几十年人口统计所反映的趋势是一致的：美国南部和西部人口飞速增长，而北方人口增长则比较慢。实际上，加州的NBA球队（湖人队、快船队、勇士队和国王队）最初都是在北部城市打球，后来才迁往加州的。

波特兰开拓者队美国在19世纪向西部太平洋沿岸扩展。当先行者们向西行进时会为后面的人沿路做下记号。这些西行之路中最著名的一条就是俄勒冈之路，这条路引导着位于美国中部密苏里州的人们来到西北角的俄勒冈州。今天，波特兰是俄勒冈州最大的城市，它的NBA球队的名字是纪念当年沿着俄勒冈之路行进的开拓者。

西雅图超音速队由于波音公司地处西雅图，西雅图一直是飞机制造业的中心。虽然最近波音将总部搬到了芝加哥，但大部分制造厂还留在了华盛顿州（注意，不是华盛顿市），波音747和其他喷气式飞机都是在西雅图造出来的。超音速这个名字是为了纪念西雅图对喷气式飞机时代的贡献。

洛杉矶快船队在19世纪中叶，航速很快的帆船带着货物和乘客漂洋过海。在修建贯穿美洲大陆的铁路之前，加州的大量贸易也依靠这种快帆船进行。快帆船时代的结束是在轮船出现之后，但对它们的记忆还留在洛杉矶两支NBA球队之一的名字上。“快船队”第一次获得此名是他们在海滨城市圣迭戈打球的时候，后来这个队沿海岸北上了一点，来到了洛杉矶，但原来的名字还保留着。

凤凰城太阳队凤凰城所处的自然环境是热带沙漠。它作为一个大城市能够得以存在，靠的是空调和从外面运来的水。该队的名字道出了凤凰城骄阳似火的天气。

猛龙队为什么把主场放在加拿大？

猛龙队把主场放在加拿大的原因：

1、历史原因

猛龙为什么可以在加拿大活下来，原因多种，比如经济原因，比如地理原因，其实个人认为最重要的是历史原因，因为多伦多有篮球历史，所以有球迷传统。在NBA成立之前BAA联赛，就有来自多伦多的球队参加。可惜这支球队解散了，等待了五十年，终于等到了猛龙。

所以作为有历史的多伦多是需要一直球队的，如今加拿大也仅剩了一支球队，所以在加拿大的关注多和市场就更高了。

2、的支持

球队建立之初困难匆匆，最大问题是和联盟的谈判，加拿大地方希望开放，用收益用于基础设施建设。但是联盟为了保证公平，杜绝球，不肯开放。最终是加拿大地方让步了，因为他们发现，球队建立后可以有更多游客，相关的设施建设可以制造4000个工作岗位，加上球队承接了公益活动，而且向捐了钱，所以猛龙才能成立。

3、不止唯一

其实看过NHL的没有就知道了，冰球联赛中有很多加拿大球队，当然，NHL现在叫做北美冰球联赛，加拿大的国球就是冰球，但是可以反映一个问题，美国和加拿大的体育融合度很高。如果不能理解没有问题，大家想想NBA是怎么建立的，就是一些冰球馆的老板商量出来的联赛，所以拥有加拿大球队不奇怪，应该有加拿大球队才正常。

扩展资料：

加拿大航线中心体育馆（Air Canada Centre） ，位于加拿大多伦多市，是NBA唯一队址在美国之外的球队多伦多猛龙队主体育馆，可容纳19800人，是加拿大首屈一指的体育和场所。

猛龙队是NBA最年轻的球队，1995-1996赛季才加入NBA，同时猛龙队位于加拿大的多伦多，是NBA唯一队址在美国之外的球队（温哥华的灰熊队已经搬到美国境内的孟菲斯）。猛龙队的历史很短，但加盟NBA几年后很快就成为东部有竞争实力的球队之一。

参考资料：

医疗机构怎样开展症状监测，实验室监测，健康危害因素监测

症状监测的定义尚未统一,狭义上指不依赖特定的诊断,对指定人群定临床症候群(如发热、腹泻、呼吸道症状等) 的发生频率进行监测,强调非特异的症状为基础的监测。

广义上不仅指临床症状,还包括许多与疾病相关的现象,主要有: (1) 医院急诊室( ED) 病人访问情况(包括访问量、病人的主诉和医生的初步诊断) ; (2) 药店非处方药(OTC)的销售情况; (3) 医疗相关用品(包括医用口罩、卫生纸的销售量等) ; (4) 学校或单位的缺勤率; (5) 动物患病或死亡; (6)公共卫生实验室检测结果; (7) 不明原因死亡的法医鉴定结果; (8)紧急医学救助120 电话记录情况。症状的分类和对症状的诊断是症状监测系统的基本组成部分。尽管大部分研究者对症状进行了广泛的选择,但对症状定义的统一才刚刚开始。呼吸道症状、胃肠道症状、皮肤症状、神经系统症状已被不断的用于症状监测。

基本原理　

传统的疾病监测系统建立在医院诊断和实验室检查的基础上,在症状报告或样品集和疾病的最后诊断之间通常存在一段时间的滞后期,而生物恐怖或者其它公共卫生突发的应对,需要快速鉴定并做出反应。而应用症状监测可以追踪疾病暴发的规模和速度、监控疾病趋势,通过可疑疾病(或症状) 预警突发公共卫生,提醒人们及时取有效措施,降低患病率和死亡率, 减少经济损失。早期出现的症状流行曲线以及疾病暴发流行曲线可以用图形表示(图1) 。症状监测旨在确定出现早期症状病

例数的阈值,这将比通过传统监测方法确定的阈值早td。症状监测提前预警的能力取决于疾病暴发的规模、受影响人口的范围、症状定义及各种数据、开始预警调查的标准、医疗相关机构察觉和报道特殊病例的能力等。同时,对于考查症状监测以及评估症状监测运行状况,疾病预防和控制机构必须有相应的程序和方案。

分析预警应用

症状监测近几年得到了广泛的应用,在一定程度上促进了对疾病及其相关预警能力的提高,减少了损失。1995年,美国密尔沃基市遭遇热浪袭击,导致热相关死亡率比同期增加,后来出台了一项应对高温的预警方案,此方案要求一旦环境信号或者天气预报早期提示热浪来临就取相应措施,以后每年不断完善这个方案,1999 年热浪再次袭击时的热相关发病率或者死亡率比1995 年下降了50 %。为应对可能的生物恐怖袭击,2002 年韩日世界杯举办期间,日本和韩国都建立了以医院急诊室数据为基础的症状监测系统。美国为了解炭疽芽孢生物恐怖袭击的范围,启动了通过网络对非处方药(OTC) 销售量的监测。2003 年,Hogan WR 等通过对电解质类非处方药的销售,监测儿童呼吸道和消化道传染病暴发。2003 年夏季美国威斯康星州通过网络直报发现1 例发热、身上有水疱的牧羊狗,他们立刻将该病例与其他州的相似病例联系起来,并追踪调查这群狗的销售网络,在实验室诊断

之前就取措施控制疾病的进一步蔓延。美国2002 年冬季奥运会时犹他州利用医院门诊和急诊数据进行生物恐怖监测。上述报道表明,症状监测在应对各种突发公共卫生中发挥了一定作用,随着该领域研究的不断深入,会有更好的应用前景。

展　望

症状监测受到越来越多的重视,但症状监测尚不能代替传统的公共卫生监测,也不能代替医生诊断,同时由于信号检测方法的局限性,可能过高估计危害造成的不必要经济损失,而且由于传染病发生频率相对较低,各种症状监测方法尚不能及时得到实践的检验评估。鉴于此,笔者认为应加强如下方面的研究应用: (1) 借鉴传统疾病监测的经验和利用已获得的数据,建立一套整合传统疾病监测和症状监测的联合系统,取长补短,长期协调发展。(2) 充分利用当今发达的网络信息技术,开发更先进的网上直报和信息处理系统,提高对早期信息的反应速度。(3) 加强疾病预防控制机构和其他相关部门(如药品零售部门、医院急诊室、公共卫生实验室、学校等) 的紧密合作,建立统一的数据收集分析系统,加强信息共享。(4) 加强对数据分析提炼的统计分析方法的研究,尽可能的在保证分析结果可靠的同时提高预警能力,同时要加强对监测运行效果评估的研究。(5) 借鉴国外症状监测的经验和方法,

研究建立一套适合我国国情的症状监测系统,使其能及时、可靠、全面的反映公共卫生真实情况。(6) 加强环境与疾病监测

结合的研究,选择合适的症状和体征进行长期监测,同时结合室内外大气环境监测资料、气象资料、死因监测资料、疾病谱

监测资料、个人健康档案资料等进行综合监测,通过统计学的方法对不同来源数据分析提炼,预警环境对人们健康的影响,

为决策提供科学依据,对百姓日常生活提供指导,以期从根本上改善环境、提高民众生命质量。

目前,对于症状监测的研究国内开展较少,有关症状和体征定义、统计分析等方法学和评估标准

奥黑尔国际机场的现代化

奥黑尔尔的高流量与紧密航班都会造成途经美国航次的取消和长时间误点。官方报告以班机延误比例为标准，将奥黑尔列为全美最不准时的机场。2004年，联合航空和美国航空同时修改飞行，协助降低密集起降造成的拥塞。班机的起降、以及靠近机场，使得奥黑尔塔台管制人员每小时掌控相当多的飞机，让这份工作成为世界上的苦差事之一。

市承诺投入6亿资金，增加机场60%效能，并至少将误点降低79%。联邦航空管制局在2005年10月推对此项，参与机场结构重建与增加航厦空间。未来将增加四个跑道，淘汰三个跑道，形成类似达拉斯的八个平行跑道。这个基本上可以减少奥黑尔的飞行限制，未来在旅客数上与其他机场进行比较时不至黯然失色。此外，即使在芝加哥最恶劣的天气状况下，班机的起降速度可以更快。现代化在长期延宕後已经建置完成中的第一跑道预计将于2008-2009年落成。第3与第5航厦将进行扩建，新东航厦预计从东面进入机场。不过由于需要征用土地，得重新安置约2,800位居民。在中，机场每天所需的人员配置增加至3,800人以上，高于目前的2,700位人员，将大大增加乘客流量效能。 拓建的反对力量主要来自于邻近社区Bensenville和Elk Grove Village。因为将导致部分居民与店家必须迁移。Bensenville和Elk Grove Village组成奥黑尔郊区委员会进行抗争。截至今日，委员会进展有限，但拒绝接受FAA签发的城市扩建临时强制令，而强制令也很快失效了。奥黑尔郊区委员会也预计策划建立南郊区第三地区机场 Peotone，他们认为这样可以解决奥黑尔机场现有问题，只是没有航空公司申请进入此一构思中的机场。

1995年芝加哥市和印第安那州盖瑞市签署芝加哥/盖瑞航空合约，打造跨越州界的盖瑞/芝加哥国际机场 管理体制。虽然范围比Peotone的机场小，但降落机数以及跑道长度均优于中途机场，交通方面也更加便利。检管芝加哥乐见盖瑞机场茁壮，伊利诺州却无益增建州际机场。印第安纳州州长Mitch Daniels已经提供扩建跑道的地基，FAA也同意盖瑞成为新芝加哥机场。因为除了扩建奥黑尔，FAA也认为盖瑞的扩建也势在必行。伊利诺州洛克福的芝加哥/洛克福国际机场（RFD）近来致力于减轻奥黑尔交通流量的选择之一。洛克福位于奥黑尔西北公路上方，距离芝加哥区约半小时车程。目前芝加哥下城或奥黑尔并没有前往洛克福机场的直达车，但该机场的班机流量日益成长。洛克福现任Larry Morrissey自就任以来便推动建造连结两个机场的高速铁路，促进洛克福机场分担奥黑尔的流量。

威斯康辛州密尔沃基的米契尔国际机场（MKE）持续增加芝加哥和伊利诺州北部乘客的使用率。这里有美国国铁从芝加哥连结米契尔机场，每天有七班列车，抵达芝加哥区的时间约75分钟。