天气冷了车子起步抖动_天气冷了车子起步抖动厉害

1.汽车冷车挂挡启动一顿一顿的有点抖，热车没问题

2.开车前需要热车吗；开车起步技巧

3.高尔夫1.6手动凉车1档起步，偶尔会很抖

汽车冷车挂挡启动一顿一顿的有点抖，热车没问题

一、变速箱问题

1、新车挂挡生涩

刚买回来的汽车难挂挡是因为新车一些齿轮零件档位比较生涩，新车需要磨合。等新车的变速箱的部件达到了磨合状态就好了。

2、更换变速箱油

变速箱油也是需要及时跟换的，如果变速箱零件缺油了，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，都是润滑齿轮部件的。变速箱缺油及时补油。

3、天气冷难挂挡

在冬天冷车时，一般挂挡开车都是比较生涩的，变速箱油因为天气冷的原因，润滑效果在冷车时达不到润滑效果。因此冷车挂挡有时候有顿挫感也是正常的。

二、离合器问题

1、离合器压盘传动片变形

离合器压盘总成的传动片因某种因素导致变形，解决方法就是更换汽车原厂质量比较好的离合器压盘就可以了。

2、离合器分离形成不够

如果是离合器额故障，离合器分离距离不够，导致离合器分离不彻底挂挡难，这种情况就去维修店进行修理吧，调一下离合器分离距离。

3、挡位止锁

因离合器档位自锁力非常大，所以汽车在挂挡时候特别难。其实调整一下档位止锁和离合拉线就可以了，有些车主不会修的，可以去维修店进行调整。

4、变速箱一轴生锈

北迈汽配小编介绍说 如果变速箱一轴生锈，离合器动盘就无法正常运动，导致离合器不回位，所以会在开车挂挡时会难挂挡，档位无法按照正常的轨迹进挡的。

三、汽车挂挡难故障现象

动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂档困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上档后，尚未放松离合器踏板，汽车已行使或熄火。

四、检查：

打开离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好;如果拨不动，说明离合器分离不彻底。

五、排除：

1、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

2、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。

3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。

4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。

5、检查分离杠杆高度是否一致、

开车前需要热车吗；开车起步技巧

开车前需要热车吗 绝大部分时间需要。一般夏天的时候直接行驶也可以；冬天开车前必需要短暂热车。原地怠速热车时间，30秒~1分钟。

发动机里的机油因为地球地心引力的缘故，经过一夜的时间，全部都流到油箱底壳了，发动机上其实是没多少机油的。如果是冬天，天气冷，导致机油流动性不好，这个时候如果直接行驶或是开启空调，对于发动机的磨损就会比较厉害。热车就是为了提前把发动机底壳的机油循环到我们车子发动机的各部件里面去。

因为原地怠速时，发动机很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命，减少空气污染，不能长时间怠速热车。

过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。

冬天要特别注意的一点是，汽车刚行驶后的五分钟时间内，是热车最重要的部分。这个期间，车子转速不要超过2000转，让发动机各部件充分适应工作状态，待水温升至正常温度后，方可根据自己的驾驶习惯行车。

开车起步技巧

如果是手动挡汽车，起步时需要使用半联动技巧。如果是自动挡汽车，起步时不需要什么技巧。

开手动挡汽车起步时，首先应该踩下离合器踏板，然后挂入1挡。在松开离合器踏板时，初段要快，到达离合器结合点后，要停一下，此时要缓慢踩下油门踏板。在结合点停留一下后，再继续向上抬起离合器踏板。抬起的过程中，右脚需要缓慢踩油门踏板。

使用半联动技巧最重要的是找到离合器结合点，这个结合点是离合器刚刚结合的点。离合器刚刚结合后，可以感觉到车身有一些抖动，此时缓慢踩下油门踏板可以防止发动机熄火。

手动挡汽车起步时使用半联动是为了缩小发动机飞轮与离合器片之间的转速差，如果一下将离合器踏板全部抬起，发动机会熄火。

开自动挡汽车时，踩下刹车踏板，挂入d挡，松开刹车踏板车子就会向前走。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

高尔夫1.6手动凉车1档起步，偶尔会很抖

本人G6 1.6L手动舒适型的，同样也有此类情况，曾经去过几趟甚至几间4S店都无果，他们试车时都没有问题，问题出在哪呢？跟你说说总结出来的几种情况：

4S店试车都比较拉3000转速左右的，即起步很快那种，因为都是开惯修惯大众车的人，油离配合都很好的了，这样的试车很难试出你所讲到的问题，毕竟平时开，是没必要那样急速起步的，而且大众离合的那个行程比较长，油离配合还需一定的习惯才行；

4S店有时候见你的行程公里数不多，就不帮你换掉那个机油滤清，其实，机油滤清是必须每次更换机油时候更换的，要不然会影响新机油的使用，车抖是必然的；

4S店更换的机油有开封过、存在沟油现象，这就是网上所说到的“黑门”，主要是4S店员工在每台车每次更换4升装机油后把剩余的1L左右倒在一起再次销售的现象（这个是部分现象拉），由于油不是密封而且是经过几瓶机油的混肴，对发动机肯定有一定的影响的；

4S店喜欢尽量把你的那些小问题拖出质保期后，原因你明白的；

如果自行购买的机油有可能没有大众认证的甚至是油的对会有一定影响；

总结：到4S店给师傅试车时候最好是自己开车，师傅在旁观看，务求让师傅看出你所讲到的问题，保养时候如果自行带机油一定要保证是正品和经大众认证的，而且在换的途中最好能看着师傅更换，避免有些黑门的师傅偷龙转凤，而且机油滤清必须在换机油同时更换，更换完机油后也必须观看油尺的刻度是否正常，一般1.6L高尔夫6加3升即能达到正常位置了，在冷车的时候，尽可能慢抬离合，2000转以内，40公里内速度行驶，等水箱温度上去后再正常驾驶(这个可要看天气变化了），我的问题依然存在，但不会太明显，就是冷气启动要比热车时候要抖，在我换了新机油后问题有所缓解，本人现用的机油为：灰壳5W-40 1升*3，以上匀仅供参考。

附言：楼主可以尝试让一些老练的人来开开你台车，是否一样发生类似情况的，但请勿让一些开惯大型客车或者2.0L以上的车主尝试，大部分都会令你失望的！找些开惯1.6～1.8排量的人就最适合不过的了。