全国公路天气预报_全国主要公路天气预报

1.我国著名的气象学家有哪些？

2.为什么大雾天气容易造成交通事故？

3.第一次去冰岛，需要提前准备什么，当地气候如何？

4.神木县有哪些大桥

5.服务区可以停车多长时间

6.大雪标准是几毫米

7.沙尘暴是怎样形成的？有什么危害呢？

我国著名的气象学家有哪些？

竺可桢竺可桢（1890.3.7—1974.2.7），中国卓越的科学家和教育家，当代著名的地理学家和气象学家，中国近代地理 学的奠基人。他先后创建了中国大学中的第一个地学系和中央研究院气象研究所；担任13年浙江大学校长，被尊为中国高校四大校长之一；1949年以后，他出任中国科学院副院长，开辟了自然资源综合考察事业。他从1936年1月1日至逝世，对每天的天气与物候均有记载，共300余万字。论文有《远东台风的新分类》、《台风的源地和转向》、《东南季风与中国雨量》、《中国气侯区域论》、《一年内生物物侯推移的原动力》以及《中国近五千年来气侯变迁的初步研究》等。

符淙斌符淙斌，气候学家，作为最早参与开拓全球变化科学领域的中国学者之一，为我国全球变化研究做出了重要贡献。2003年当选为中国科学院院士。

涂长望涂长望 （已故） 气象学家。湖北武汉人。

吴国雄吴国雄，大气动力学和气候动力学家。广东潮阳人。1966年毕业于南京气象学院。1983年获英国伦敦大学理学博士学位。中国科学院大气物理研究所研究员。 中国乃至世界上少有的既具有很高的数理和动力学造诣，又具有丰富的实际天气经验的学者之一。提出湿倾斜涡度发展理论（SVD）和全型垂直涡度方程。运用上述理论，成功地揭示青藏高原西南涡和夏季江淮流域的暴雨发展机理，揭示副热带高压形态变异的成因。继承和发展了中国学者关于青藏高原对大气环流和天气气候影响的研究。在国际上首次把亚洲季风爆发分为三个阶段。证明由于中高纬度的强地转性和斜压性使其海气相互作用的特征与热带显著不同。首次用数值模式提出厄尔尼诺影响台风的机制，得到国际上的高度评价。1997年当选为中国科学院院士。

叶笃正叶笃正（1916年2月——）男，出生于天津市，1948年11月在美国芝加哥大学获博士学位；气象学家，中国科学院院士；历任中国科学院地球物理研究所研究员、室主任，大气物理研究所研究员、所长，中国科学院副院长等职；现任中国科学院特邀顾问，中国科学院大气物理研究所名誉所长；美国气象学会荣誉会员；英国皇家气象学会会员；芬兰科学院外籍院士；曾在许多国际国内学术组织中担任重要职务。是2007年度国家最高科学技术奖获得者。

丑纪范丑纪范，中国科学院院士，兰州大学大气科学学院教授，博士生导师。

李崇银气象学家、中国科学院院士，中国人民解放军少将。1940年4月15日出生于四川达州，长期从事气象研究工作，在热带气象学、大气低频振荡动力学以及ENSO循环动力学等大气科学前沿领域内取得了一系列创新成果。现任中国科学院大气物理研究所研究员，解放军理工大学气象学院教授，中国气候研究委员会(WCRP中国委员会)主席。

秦大河秦大河，中国科学院院士，第三世界科学院院士，现任中国气象学会理事长，原中国气象局局长。

陶诗言陶诗言，气象学家、大气物理学家。他在东亚大气环流、季风天气气候、寒潮和暴雨预报、卫星气象应用等方面卓越的研究成果，在中国外气象界享有崇高的威望。20世纪50年代初，他和顾震潮共同主持中国第一个天气分析预报中心，建立了各种天气预报方法，是新中国气象预报事业的开拓者之一。多次在重大天气事件的预报和国防科学试验的气象保障预报中，出色地完成任务。1977年后，在他的努力下，许多国际合作计划和项目得以形成和顺利进行。他培养造就了一批大气科学的专门人才。发表的《中国冬季寒潮前后天气型式转变过程的研究》、《长江中上游暴雨分析和预报》等专著堪称经典。

伍荣生伍荣生，中国气象学家，中国科学院院士。1956年毕业于南京大学气象系。专于大气波动与动力学研究。撰有论文《大地形与扰动不稳定》等。

周秀骥周秀骥，中国科学院学部委员（院士），我国现代大气物理学创建人之一。

曾庆存曾庆存，气象学家，广东阳江人。从事大气动力学、数值天气预报理论、理论和计算地球流体力学、气候数值模拟、卫星气象学方法和大气遥感测量理论等方面的研究。地转适应过程理论和关于大气扰动演变过程的波包动力学理论，在国内外广为引用。在数值天气预报中设计的半隐式差分格式，是世界上最早成功的方法之一，至今仍在使用。

陈联寿陈联寿，气象学专家，曾任中央气象台台长、中国气象科学研究院院长。

丁一汇丁一汇，出生于上海，中国工程院院士，参与和主持编写IPCC第一、二、三、四次气候变化评估报告，是国际上气候变化研究领域中有影响、有贡献的科学家之一。

李泽椿李泽椿，天气动力和数值预报专家，中国工程院院士。出生于江苏省南京市。1965年北京大学研究生毕业。现任北京气象学会理事长、北京市科协常务理事、南京信息工程大学与中国气象科学研究院博士生导师、江西信息应用职业技术学院名誉院长。

许健民许健民，卫星气象专家。国家卫星气象中心主任、总工程师。

张德二中国气象局国家气候中心古气候研究室主任、气候变化研究首席专家张德二，江苏镇江人。长期从事气候变化研究在历史气候变迁规律、特征，高分辨历史气候序列和气候图复原、古环境演变等方面取得系列成果，在第四纪古环境研究方面有一定国际声誉。

顾震潮顾震潮（1920－1976），大学物理学家。上海市人。1945年毕业于西南联合大学研究生院。1947年留学瑞典。1950年回国。历会中国科学院大气物理研究所研究员、所长。建国初期，与陶诗言共同领导了中国联合大学分析预报中心的工作，多次准确预报了洪水的暴发。开创了中国数值天气预报工作。六十年代为和导弹试验的气象保证作出贡献，曾立一等功。开创了中国大气物理学的研究领域。先后建立了云物理学、雷达气象、大气探测。实验气象和大气湍流等分支学科。著有《云物理学》。

黄荣辉著名气象学家。中国科学院大气物理研究所研究员，博士生导师。中国科学院院士、全国政协委员兼人口资源环境委员会委员、中国科学院学位评定委员会副主任、中国气象学会名誉理事，2002年-2010年任中国气象学会副理事长。

林之光林之光，男，1936年1月生，江苏太仓市人。中国气象研究院研究员。

雷雨顺雷雨顺，1965年北京大学地球物理系研究生毕业。曾主持将能量天气学理论应用于暴雨、冰雹等强对流天气的研究，形成一套较有成效的天气分析预测方法。该项研究1982年获国家科委、国家农委颁发的成果推广奖。

孙照渤孙照渤教授，博士生导师，1967年毕业于南京气象学院天气动力学专业。1972年至今在南京信息工程大学(原南京气象学院)工作，先后任气象系副主任、主任，南京气象学院副院长、院长，原南京信息工程大学校长。现任世界气象组织教育专家委员会委员、学位委员会学科评议组成员、教育部大气科学教学指导委员会副主任、中国气象学会常务理事、国家气候委员会委员、中科院国家重点实验室（LASG）学术委员会委员等职。

朱抱真朱抱真，天气动力学家。在世界上首次得出了北半球的热源分布，并提出大地形和热源共同形成定常槽脊的理论。

朱炳海朱炳海，江苏江阴人。1932年毕业于中央大学地理系。建国后，历任南京大学教授、气象系主任。撰有论文《中国锋之消长与气候》，编著有《气象学》、《中国气候》、《天气谚语》。

为什么大雾天气容易造成交通事故？

一、影响交通：

雾是对人类交通活动影响最大的天气之一。雾天能见度恶化，易引发交通事故，高速公路的交通事故中，因浓雾等恶劣天气而造成的交通事故约占总数的四分之一，不仅阻碍交通，更给国家和人民生命财产造成重大损失。

原因：由于雾的浓淡不均，会造成视觉错误，驾驶员对距离和车速的判断都与实际情况相差较大，视距变短，容易发生与前车相撞事故。尤其是高速公路上车速较高，一旦发生交通事故，经常会引起连锁反应，最终形成严重交通事故。

二、影响健康：

雾天，污染物与空气中的水汽相结合，将变得不易扩散与沉降，这使得污染物大部分聚集在人们经常活动的高度。而且，一些有害物质与水汽结合，会变得毒性更大，如二氧化硫变成硫酸或亚硫化物，氯气水解为氯化氢或次氯酸，氟化物水解为氟化氢。

因此，雾天空气的污染比平时要严重的多。还有一个原因也需要强调一下，那就是组成雾核的颗粒很容易被人吸入，并容易在人体内滞留，而锻炼身体时吸入空气的量比平时多很多，雾天锻炼身体吸入的颗粒会很多，这更加加剧了有害物质对人体的损害程度。

如长时间滞留在这种环境中，人体会吸入有害物质，消耗营养，造成机体内损，极易诱发或加重疾病。尤其是一些患有对环境敏感的疾病，如支气管哮喘、肺炎等呼吸系统疾病的人，会出现正常的血液循环阻碍，导致心血管病、高血压、冠心病、脑溢血等。

大雾会使心血管病患者雪上加霜，这是因为一方面浓雾天气压比较低，人会产生一种烦躁的感觉，血压自然会有所增高。另一方面雾天往往气温较低，一些高血压、冠心病患者从温暖的室内突然走到寒冷的室外，血管热胀冷缩，也可使血压升高，导致中风、心肌梗死的发生。雾天空气污染严重，初冬季节雾气渐浓，空气质量差，抵抗力较差的糖尿病患者极有可能出现肺部及气管感染而加重病情。

由于雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素D生成不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长减慢。此外，由于雾天光线较弱及导致的低气压，有些人在雾天会产生精神懒散、情绪低落的现象。?

三、专家提醒：

大雾天气人们要减少户外活动时间，在户外时戴上围巾、口罩，保护好皮肤、咽喉、关节等部位，中老年、儿童、身体虚弱的人更应重点防护。

扩展资料

（一）、雾：

在水汽充足、微风及大气稳定的情况下，相对湿度达到100%时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。

形成的条件：

一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。 种类有辐射雾、平流雾、混合雾、蒸发雾等。

（二）、和霾的区别：

1、水平能见度不同

雾的水平能见度小于1000米。霾的水平能见度小于10千米。

2、相对湿度不同

雾的相对湿度大于90%，霾的相对湿度小于80%。相对湿度80%～90%是霾和雾的混合物，但其主要成分是霾。

3、厚度不同

雾的厚度只有几十米至200米左右。霾的厚度可达3000米。

4、边界特征不同

雾的边界很清晰，过了“雾区”可能就是晴空万里。而霾与晴空区之间没有明显的边界。

5、颜色不同

雾是乳白色、青白色。霾是**、橙灰色。

6、形成条件有差异

虽然雾和霾的形成都需要微风或无风，大气状态稳定，即要有逆温层，但是，雾需要一定的水汽和降温条件，使得空气达到饱和而发生凝结现象。而霾的形成并不需要水汽和降温条件，主要是空气中（干性）颗粒物要达到一定浓度，相对湿度不要大。

7、成分不同

雾主要是由微小水滴或冰晶组成，雾滴尺度一般为3～100微米。霾是由肉眼看不见的复杂微小粒子等组成，霾粒子的直径仅有0.3～0.6微米。

8、日变化不同

雾一般在午夜至清晨最容易出现，日出后会很快消散。霾的日变化特征不明显，当气团没有大的变化，大气层结较稳定时，持续时间较长。

9、季节变化不同

我国一年四季都可能有雾出现，大多数地区秋冬季节为雾多发期，春、夏季雾较少。霾全国大部分地区均有明显的季节变化，冬季多，夏季少，春秋季居中。

10、指示意义不同

一般来说，雾有天气预报的指示意义，如谚语“十雾九晴”。霾更属于环境问题，在大气污染研究和空气质量预报中的指示意义显得更重要。?

百度百科-雾

第一次去冰岛，需要提前准备什么，当地气候如何？

我觉得去冰岛最重要的应该就是带上服装吧，因为这里的天气变化真的是非常的快的，你想要知道这里的气候如何，那么我告诉你，你可能会在一天的时间里面感受到春夏秋冬。有一些人可能会觉得非常的夸张，但实际上当你去到这个地方之后，你就会觉得这是很正常的，可能会这会儿再出太阳，但是过一会儿就下雨了，然后过一会儿可能就下雪了，真的一点都不夸张。

他一整年的时间里面风都是挺大的，而且随时随地都是有可能会下雨的。所以如果你打算去到这个地方旅行的话，那么防风，保暖，防水的外套都是必不可少的。他在夏天的时候都可能会突然一下下雪，就算是到了冬天，温度也不一定会很低。这里的天气有人说他真的比女人还难以琢磨，因为天气预报都报不准。

在四五月份的时候，这里的旅游次处于平淡的时期的，所以他的酒店还有机票价格是会比较的一般。到了6月份到8月份的时候，这可就是冰岛的一个旅游旺季了，因为这个时候全国的公路状况都是特别的好的。而且他们的天气也是相对于稳定一点点，非常适合自驾游。10月份的时候机票价虽然说都很好，而且也是极光季，但是它下雨可能会更加的频繁。

如果你不知道你想要什么时候去到这个地方旅行的话，那么非常的简单，你想一想你自己想要看到什么样的景色？会做好这个决定之后，你才能够决定你什么时候去这里旅游是最好的。你想要知道他的具体天气，那是没有办法能够知道的，因为根本就没有人能够预测的了。整体来说，这里是一个拥有的独特魅力的地方，还是很值得一去的。

神木县有哪些大桥

二郎山大桥，铧山大桥，五龙口大桥，鸳鸯塔大桥，而刚刚建成的窟野河大桥最为宏伟且具有代表性。

神木窟野河特大桥是神府高速公路的控制性工程，也是全国建设规模最大的连续刚构桥。

　 神木窟野河特大桥地处神木县城北侧，上跨204省道、神延铁路、神木火车站路、窟野河、鸳鸯塔桥、神木县滨河路、东山路，全长3446米。其中，刚构部分2256米，最大跨径165米，最大墩高76.5米。

施工中，中铁电气化局西安铁路工程公司和中交第一公路工程局有限公司两家单位承建克服了陕北每年只有7个月有效工期等困难，采取一系列精细化施工工艺和措施，确保了工程质量。两家施工单位共投入钢筋4.1万吨，混凝土23.7万立方米，相当于世界最高建筑物迪拜哈利法塔建设用量的三分之二。

2011年10月20日，由中铁电气化局西铁工程公司等单位承建的神（木）府（谷）高速公路重点控制性工程神木窟野河特大桥顺利合龙。

服务区可以停车多长时间

服务区可以停车时间，具体如下：

1、高速服务区不限制休息时间，但高速公路会有超时费，超时费是全国公路网为了防止换卡逃费等违法行为设置的超时行驶车辆处理程序；

2、在高速公路服务区是可以过夜的，想在服务区待多久都是可以的，不过在高速公路网行驶超过24小时或者在同一条高速公路线上行驶超过12小时，会产生超时费。如果车主在服务区维修或者住宿，建议把发票保留好，过收费站的时候，把这些票据交给工作人员，就可以免除超时费。

高速服务区停车要注意：

1、在服务区停车的时候，需要注意要将车子停在停车位上，即使只是上个厕所，停留时间特别短，都不可以随便停车。如果这样做很容易使服务区出现交通拥堵的局面，也是特别危险的；

2、在进入服务区的时候就应该减速了，还应该按照车辆的类型停在相应的停车区域，比如小车要停在小车停车区，大车也要停在大车停车区，尽量的将车辆停在有监控的位置；

3、在服务区休息的时候一定要做好车辆，关好车窗。如果有孩子和宠物的话，一定要管好。

高速公路行车注意事项：

1、注意收听天气预报和交通广播信息；

2、检查所驾车辆的技术状况：加速性能是否良好，车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常；

3、在上高速公路前，必须对车辆进行下列检查：燃料是否充足、冷却装置是否漏水、冷却水是否充足、散热器盖是否拧紧、发动机油量是否合适、风扇皮带的松紧是否适度，有无损伤、轮胎的气压是否合适、轮胎胎冠花纹是否符合标准，是否破裂和割伤暴露出轮胎帘布层；

4、检查货物装载状况。高速行驶时货物易滚落、飞散，因此，货物的捆扎应平衡、牢固；

5、随车携带“故障车警告标志牌”等停车显示器材；

6、安排好行车计划。长时间连续高速行车是危险的，要制订有适当休息的行车计划。

7、配备灭火器。

综上所述，高速服务区不限制休息时间，但高速公路会有超时费，超时费是全国公路网为了防止换卡逃费等违法行为设置的超时行驶车辆处理程序；

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十八条

高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

大雪标准是几毫米

大雪标准是几毫米

大雪标准是几毫米？我们每天都会通过天气预报来了解天气，而每个气象的判定是有一定的标准的，降雪是分为四个等级的，分别是：小雪、中雪、大雪和暴雪，那么大雪标准是几毫米呢？我们一起来看看。

大雪标准是几毫米1

降雪量等级划分标准

降雪等级标准：以24小时降水量为划分标准，其中，降水量0、1～2、4毫米为小雪，1、3～3、7毫米为小到中雪，2、5～4、9毫米为中雪，3、8～7、4毫米为中到大雪，达到5、0-9、9毫米为大雪，7、5～14、9毫米为大到暴雪，降水量达到或超过10毫米为暴雪。降雪等级标准以12小时降水量为划分标准，其中，降水量0、1～0、9毫米为小雪，0、5～1、9毫米为小到中雪，1、0～2、9毫米为中雪，2、0～4、4毫米为中到大雪，达到3、0～5、9毫米为大雪，4、5～7、4毫米为大到暴雪，降水量达到或超过10毫米为暴雪。

暴雪暴雪预警信号则分为蓝色、**、橙色、红色四级表示。

一、蓝色预警含义

标准： 12小时内降雪量将达4毫米以上，或者已达4毫米以上且降雪持续，可能对交通或者农牧业有影响。

防御措施：

1、政府及有关部门按照职责做好防雪灾和防冻害准备工作；

2、交通、铁路、电力、通信等部门应当进行道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作；

3、行人注意防寒防滑，驾驶人员小心驾驶，车辆应当采取防滑措施；

4、农牧区和种养殖业要储备饲料，做好防雪灾和防冻害准备；

5、加固棚架等易被雪压的临时搭建物。

二、**预警含义

12小时内降雪量将达6毫米以上，或者已达6毫米以上且降雪持续，可能对交通或者农牧业有影响。

防御措施：

1、政府及相关部门按照职责落实防雪灾和防冻害措施；

2、交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作；

3、行人注意防寒防滑，驾驶人员小心驾驶，车辆应当采取防滑措施；

4、农牧区和种养殖业要备足饲料，做好防雪灾和防冻害准备；

5、加固棚架等易被雪压的临时搭建物。

三、橙色预警含义

6小时内降雪量将达10毫米以上，或者已达10毫米以上且降雪持续，可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。

防御措施：

1、政府及相关部门按照职责做好防雪灾和防冻害的应急工作；

2、交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作；

3、减少不必要的户外活动；

4、加固棚架等易被雪压的临时搭建物，将户外牲畜赶入棚圈喂养。

四、红色预警含义

6小时内降雪量将达15毫米以上，或已达15毫米以上且降雪持续，可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。

防御措施：

1、政府及相关部门按照职责做好防雪灾和防冻害的应急和抢险工作；

2、必要时停课、停业（除特殊行业外）；

3、必要时飞机暂停起降，火车暂停运行，高速公路暂时封闭；

4、做好牧区等救灾救济工作。

发布办法

气象主管机构负责全国预警信号发布、解除与传播的管理工作。地方各级气象主管机构负责本行政区域内预警信号发布、解除与传播的管理工作。其他有关部门按照职责配合气象主管机构做好预警信号发布与传播的有关工作。

地方各级人民政府应当加强预警信号基础设施建设，建立畅通、有效的预警信息发布与传播渠道，扩大预警信息覆盖面，并组织有关部门建立气象灾害应急机制和系统。

学校、机场、港口、车站、高速公路、旅游景点等人口密集公共场所的管理单位应当设置或者利用电子显示装置及其他设施传播预警信号。国家依法保护预警信号专用传播设施，任何组织或者个人不得侵占、损毁或者擅自移动。

预警信号实行统一发布制度。各级气象主管机构所属的气象台站按照发布权限、业务流程发布预警信号，并指明气象灾害预警的区域。发布权限和业务流程由气象主管机构另行制定。其他任何组织或者个人不得向社会发布预警信号。

大雪标准是几毫米2

降雪量与积雪深度的对应关系：当降雪落地后无融化时，一般而言，在北方地区1毫米降雪可形成的积雪深度有8-10毫米，在南方地区积雪深度有6-8毫米。

降雪的`作用和影响

对农作物

雪有利于农作物的生长发育。雪是具有很好保温效果的物质，可以在寒冬保护植物不被冻伤，来年开春雪水融化可以为植被提供良好的供水，大自然的力量绝对不是巧合，因雪的导热本领很差，土壤表面盖上一层雪被，可以减少土壤热量的外传，阻挡雪面上寒气的侵入。

所以，受雪保护的庄稼可安全过冬。积雪还能为农作物储蓄水分。此外，雪还能增强土壤肥力。据测定，每1升雪水里，约含氮化物7、5克。雪水渗入土壤，就等于施了一次氮肥。

用雪水喂养家畜家禽、灌溉庄稼都可收到明显的效益。

同时冬季雪水充足，不仅可以减轻当年的旱情，而且，也给来年春播作物的适时播种和苗全苗壮提供了有利条件。

人体健康

雪为什么有如此奇特的功能呢？因为雪水中所含的重水比普通水中重水的数量要少1/4。重水能严重地抑制生物的生命过程。有人做过试验，鱼类在含重水30%－50%的水中很快就会死亡。

雨雪形成最基本的条件是大气中要有“凝结核”存在，而大气中的尘埃、煤粒、矿物质等固体杂质则是最理想的凝结核。

如果空气中水汽、温度等气象要素达到一定条件时，水汽就会在这些凝结核周围凝结成雪花。所以，雪花能大量清洗空气中的污染物质，每当一次大雪过后空气就显得格外清新。

对于农村人来说，下雪是给庄稼加了一床被，又湿润又松土，预示着第二年的丰收。 对于城里人来说，下雪只是改善了空气质量，增加了游玩的乐趣。

据测定，一般新雪的密度每立方厘米为0、05-0、10克。所以，地面积雪对音波的反射率极低，能吸收大量音波，能为减少噪音作出贡献。

保温作用

积雪，好像一条奇妙的地毯，铺盖在大地上，使地面温度不致因冬季的严寒而降得太低。积雪的这种保温作用，是和它本身的特性分不开的。

我们都知道，冬天穿棉袄很暖和，这是因为棉花的孔隙度很高，棉花孔隙里充填着许多空气，空气的导热性能很差，这层空气阻止了人体的热量向外扩散。这是因为空气是不良导体。

我们知道，任何一个物体，它本身都能通过热量，这种能够通过热量的性能，称做物体的导热性。在自然界常见的几种物质中，空气的导热性最差。所以物体里容纳的空气越多，它的导热性就越差。

覆盖在地球胸膛上的积雪很象棉花，雪花之间的孔隙度很高，就是钻进积雪孔隙里的这层空气，保护了地面温度不会降得很低。当然，积雪的保温功能是随着它的密度而随时在变化着的。

这很象穿着新棉袄特别暖和，旧棉袄就不太暖和的情况一样。新雪的密度低，贮藏在里面的空气就多，保温作用就显得特别强。老雪像旧棉袄似的，密度高，贮藏在里面的空气少，保温作用就弱了。

作为水资源

当城市受到降雪威胁时，与降雪有关的“城市次生灾害”事件逐渐显露出来，降雪造成的损失日渐突出，严重影响城市经济生活的正常运转。

另外，城市化的发展也造成许多城市水资源短缺，尤其我国冬季降水偏少，城市水资源短缺的问题更加突出。城市降雪对缓解、补充城市冬季水资源短缺和改善、保护生态环境起着极为重要的作用。

大雪标准是几毫米3

小雪：是指下雪时水平能见距离等于或大于1000米，地面积雪深度在3厘米以下，降水量级为24小时降雪量在0.1～2.4毫米之间。

中雪：是指下雪时水平能见距离在500～1000米之间，地面积雪深度为3～5厘米，24小时降雪量达2.5～4.9毫米。

大雪：是指下雪时能见度很差，水平能见距离小于500米，地面积雪深度等于或大于5厘米，24小时降雪量达5.0～9.9毫米。

如果有降雪而没有形成积雪，一般称之为“零星小雪”。

当24小时降雪量达到10.0～19.9毫米时为暴雪，20.0～29.9毫米为大暴雪，超过30.0毫米为特大暴雪。

小雪 中雪 大雪 暴雪 大暴雪各自的标准是什么? —— 对于降雪量，在气象上是有严格的规定的，它与降雨量的标准截然不同。雪量是根据气象观测者，用一定标准的容器，将收集到的雪融化后测量出的量度。气象上对于雪量...

雪的级别是如何划分的?

降雪分为小雪、中雪、大雪和暴雪四个等级。 小雪:0.1~2.4毫米/天; 中雪:2.5~4.9毫米/天; 大雪:5.0~9.9毫米/天; 暴雪:大于等于10毫米/天。

下雪的降水量如何界定

下雪的降水量用“雪量(snowfall)”来衡量:雪量是根据气象观测者，用一定标准的容器，将收集到的雪融化后测量出的量度。

沙尘暴是怎样形成的？有什么危害呢？

沙尘暴的危害一是大风，二是沙尘。其影响主要表现在以下几个方面： 1． 风蚀土壤，破坏植被，掩埋农田。 2． 污染空气 国家环保总局的监测网显示，3月20日强沙尘暴当天，北京每平方米的落尘量达到了20克，总悬浮颗粒物达到了每立方米11000微克，超过了国家标准的十几倍，超过正常值的100倍。 3． 影响交通 沙尘暴对交通的影响主要表现为，一是降低能见度影响行车和飞机起降，如韩国3月22日有7个机场被迫关闭，3月21日约有70个航班被迫取消。二是沙尘掩埋路基，阻碍交通。据《华商报》报道，由于沙尘暴掩埋了部分铁路，造成乌鲁木齐开往西安的列车中途遇阻。 4． 影响精密仪器使用和生产。 5． 危害人体健康 沙尘暴引起的健康损害是多方面的，皮肤、眼、鼻和肺是最先接触沙尘的部位，受害最重。皮肤、眼、鼻、喉等直接接触部位的损害主要是刺激症状和过敏反应，而肺部表现则更为严重和广泛。7年前美国健康学家首先提出，细微污染颗粒与肺病和心脏病死亡之间存在关系。澳大利亚《时代报》称由于土壤被风蚀而引起的沙尘暴是导致该国200万人哮喘的元凶。 6． 引起天气和气候变化 此次沙尘暴影响的范围不仅涉及到我国13个省份，而且影响到了韩国和日本；1998年9月起源于哈萨克斯坦的一次沙尘暴，经过我国北部广大地区，并将大量沙尘通过高空输送到北美洲；2001年4月起源于蒙古的强沙尘暴掠过了太平洋和美国大陆，最终消散在大西洋上空。如此大范围的沙尘，在高空形成悬浮颗粒，足以影响天气和气候。因为悬浮颗粒能够反射太阳辐射从而降低大气温度。随着悬浮颗粒大幅度削弱太阳辐射（约10%）地球水循环的速度可能会变慢，降水量减少；悬浮颗粒还可抑制云的形成，使云的降水率降低，减少地球的水资源。可见，沙尘可能会使干旱加剧。 再看看下面的这些统计数据，让我们意识到防治沙尘暴的紧迫性。 全国有1500公里铁路、3万公里公路和5万公里灌渠由于风沙危害造成不同程度的破坏。 近几年来，我国每年因风沙危害造成的直接经济损失达540亿元，相当于西北5省区1996年财政收入的3倍。 科学家们做过推算，在一块草地上，刮走18厘米厚的表土，约需2000多年的时间；如在玉米耕作地上，刮走同样数量的表土需49年；而在裸露地上，则只需18年时间。 常年4、5月份正是我国北方沙尘暴高发期，请您密切关注天气预报，提前做好预防沙尘暴的准备。 沙尘暴是一种风与沙相互作用的灾害性天气现象,它的形成与地球温室效应、厄尔尼诺现象、森林锐减、植被破坏、物种灭绝、气候异常等因素有着不可分割的关系。其中，人口膨胀导致的过度开发自然资源、过量砍伐森林、过度开垦土地是沙尘暴频发的主要原因。 沙尘暴作为一种高强度风沙灾害，并不是在所有有风的的地方都能发生，只有那些气候干旱、植被稀疏的地区，才有可能发生沙尘暴。在我国西北地区，森林覆盖率本来就不高，贫穷的西北人民还想靠挖甘草、搂发菜、开矿发财，这些掠夺性的破坏行为更加剧了这一地区的沙尘暴灾害。裸露的土地很容易被大风卷起形成沙尘暴甚至强沙尘暴。 沙尘暴的危害有很多：1、人畜死亡、建筑物倒塌、农业减产。沙尘暴对人畜和建筑物的危害绝不亚于台风和龙卷风。近5年来，我国西北地区累计遭受到的沙尘暴袭击有20多次，造成经济损失12亿多元，死亡失踪人数超过200多人。 2、大气污染、表土流失。沙尘暴降尘中至少有38种化学元素，它的发生大大增加了大气固态污染物的浓度，给起源地、周边地区以及下风地区的大气环境、土壤、农业生产等造成了长期的、潜在的危害。特别是农作物赖以生存的微薄的表土被刮走后，贫瘠的土地将严重影响农作物的产量。

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