飞机天气延误原因_飞机天气延误原因有哪些

2024-07-04 02:40:10

1.航班延误取消原因有哪些航班延误或取消原因

2.飞机为什么会延误

3.飞机晚点的原因有哪些

4.飞机为什么会延误，延误了之后怎么怎么办？

5.一般飞机晚点是出于什么原因

6.对于飞机延误你怎么看?

7.飞机到机场了为什么还延误

8.飞机延误的原因有哪些

航班延误取消原因有哪些航班延误或取消原因

飞机天气延误原因_飞机天气延误原因有哪些

相信大家和小编一样，都十分的讨厌航班的延误或者突然取消，本来美美哒的去准备开始起飞旅行，可是到了机场突然被告知要延误，甚至是被取消了，这下本来好好的心情一下子被大雨淋透，没有了旅行的心情。

可是大家知道航班会因为什么原因取消或者延误，是不是就可以尽量的避免这种情况发生了呢?接下来，就看看小编整理的航班延误或者取消的原因吧!

1、天气原因

天气原因绝不仅仅是指起飞和到达机场可见的如雨雪等天气状况，影响飞行的关键气象因素还有低能见度、机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区，强侧风;所以，并不是眼看晴空万里就适合飞行。

一次航班飞行的影响出现在哪些地方：

1)出发地机场天气状况(能见度、低空云、雷雨区、强侧风)

2)到达机场天气状况(能见度、低空云、雷雨区、强侧风)

3)飞行航路上的气象情况(高空雷雨区)

4)机组状况(机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策)

5)飞机状况(该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行)

6)因恶劣天气导致的后续状况(多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等)

2、航班管制

航空管制就是指起飞和降落的航班同一时间段内有多架次起飞和降落，为了不影响后续航班的正点起降任务，就需要把即将降落但还在空中的飞机，和地点将要起飞的航班进行管制。

用最直白的方法解释就是，飞机发生了“堵车”从而需要一个“交警”出来协调交通。空管员就扮演着“交警”的角色。

3、航班流量控制(流控)

流量控制是指通过限制单位时间内进入某空中交通管制节点的航空器的数量，来维持空中安全的交通流。简单说，就是飞机在机坪或空中一架一架的排队等候放行起飞或下降落地指令。可以认为流控和航班管制是密不可分的。

开始你的旅行之前，了解这些会导致航班延误或取消的因素，早做准备，当然还是希望大家尽量不要遇到航班延误或者取消的情况的，祝福大家旅行顺利!

飞机为什么会延误

飞机延误的原因通常是天气原因、空中交通管制、乘客原因等等。

1、天气原因

天气原因是造成航班延误的主要原因，“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等。

2、交通管制

主要是两方面的原因：流量控制和空军活动。

3、旅客原因

造成航班延误的原因多种多样，有的属于不可抗拒的自然因素。据统计，因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3%，和因飞机故障造成的延误数量相差无几。

航班延误补偿措施：

1、航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内；另一个是延误超过8小时以上。这两种情况，航空公司均要对旅客进行经济补偿。

2、补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现。

3、在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行.

4、机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“霸机”等方式影响后续航班的正常飞行。

飞机晚点的原因有哪些

原因一：恶劣天气影响。天气原因包含多种情况，如出发地机场天气状况不宜起飞，目的地机场天气状况不宜降落，或者能见度极低、机场起飞降落附近有雷雨区，或者低云飞行航路上气象状况不宜飞越等，这些情况都会让飞机晚点。从常理上来说，因恶劣天气造成的航班延误，乘客应该都能接受。但有时机场明明天气良好，能见度也很高，但却被告知因天气原因晚点，事实上天气不仅仅是指始发地，机场的天气情况，还包括飞行航路上是否有雷雨等。

原因二：航空交通管制。我国的空域和其他国家不同，管控的比较严格。什么是航空管制，就是说避免飞机在航行的过程中堵车。随着国家民航的发展。天上的飞机会越来越多，然而地面的保障设施，比如说通讯、导航设备跟不上，然后管制员的工作能力有限制，然后就会造成航空器延误。军事活动，比如说空军要开飞，然后进行军事演练，那么民航的客机就只能等到空军演练结束，然后才能够起飞，这也会造成航班的延误，比如像举行阅兵的时候，然后发往此地的航班，很多航班都会被取消，或者是被延误。

原因三：机械存在故障。这也体现了飞机这种交通工具的特殊性，汽车机械故障了，可以停靠应急车道，但是飞机在天上是没有应急车道的，毕竟飞机只能按照航飞。所以飞机的任何机械故障都是不允许放飞的，需要重新进行一整套的检查，然后排除故障，维修完毕后才能飞行。

原因四：起飞的标准不一。但是有的时候我们会看到某航的飞机飞走了，但是我们的飞机却迟迟不飞，毕竟对不同的飞机有着不同的安全标准，如对天气的起飞条件，不同的航空公司规定的标准也不一样，还有就是有个不成文的规定，国际航班有优先权，这也是没有办法的事情。

原因五：航班优先或插队。插队这种事在哪里都是存在的，它不仅存在于你要买的食堂窗口，还是你要买票的火车站窗口。民航也是分级别的，优先级别高的会获先飞。还有就是一些飞机上可能坐着某些社会知名人士，管理员就会优先给这些航班放行，那么后面的航班也会顺着延误。

原因六：旅客的原因。旅客可能会迟到，希望等他一下，或者是有个旅客要终止行程，然后可能这种飞机的延误。也有同行的旅客中，A旅客按时登机了，另外一位旅客没有按时登机，旅客终止行程导致飞机航班延误。

飞机为什么会延误，延误了之后怎么怎么办？

飞机延误主要有以下五个原因：空中交通管制，天气状况，航空公司原因，机场原因，机械故障类原因。

接下来简单科普一下每种原因的一些背景：

（1）空中交通管制

就我这些年坐飞机的经历来说，飞北京或者从北京起飞这种延误原因最多了。有人寻思天空无限广阔，咋还流行空中交通这一说法了。这种想法是很不合理的哈，因为每一个航班都有其固定的航线，而且空中飞机数量是需要控制的。

例如之前100周年庆之前，空中有很多的演习排练，这个时期就经常出现这种原因的延误。

（2）天气状况原因

这种情况也蛮常见的，而且这种情况的延误有时候就比较看运气。还有就是，并不是下雨天飞机就一定会延误，而是有比较强的对流时，才会延误。

因为飞机起飞和降落的时候会经过对流层，如果对流层的湍流太强，飞机在起飞和降落的时候就容易出现颠簸。如果遇到超级强对流，可能导致出现空难。

所以一般来说，夏季容易因为天气状况出现延误。但是现在航空气象监控还是很给力的，起飞条件满足之后一般不会继续让大家等。

（3）航空公司自己的原因

这种情况相对还比较少见，因为是航空公司自己的问题，所以这种情况下的延误概率是比较小的。而且，划重点：遇到这种情况的延误，是可以找航空公司理赔的。

（4）机场原因

这种概率也不大，一般是飞机的跑道可能出现了什么问题，导致没有办法滑行或者说滑行过程可能存在不可控因素。这个时候为了保证滑行过程的安全，也会通知延误。等机场检修人员处理好之后，就可以起飞。

（5）机械故障

这属于一种人为的原因，一般来说需要等检修人员处理好才会起飞。有的朋友可能担心修好的飞机在空中飞行会不会还有问题？答案是放心好了，在岗的检修人员技术不过关是去不了空管局的。

另外就是，机械故障也是可以索赔的。但是这只是理论上，因为民航总局貌似没有关于这个理赔标准的详细说法~懂得都懂。

最后就是飞机延误了应该怎么办？你说呢？人为刀俎我为鱼肉，耐心等着吧。一般来说，延误时间不长的话，不会有任何福利。如果延误时间比较久，可能会给一些餐食（虽然很难吃）。

一般飞机晚点是出于什么原因

一、天气原因

天气原因是造成航班延误的主要原因。“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等；

天气原因绝不仅仅是指目的地机场所在城市的天气状况，飞机起降不怕大风大雨，影响的关键气象因素是能见度、机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区，强侧风，你眼前的天气晴朗，航班却因天气原因而延误是正常的。

二、交通管制

航空管制对一次航班飞行的影响主要是两方面的原因

1.流量控制：随着中国民航发展迅速，航班量急剧增加，而相应的地面设施、导航设备、服务保障方面发展缓慢，航路结构不合理，无法适应当前高速发展的民航业，尤其是目前我国因确保国防安全等原因，对空域实行严格限制，空中禁区多。

2.空军活动：这种情况涉及国防机密，往往来得突然，一句话，管制，相关民航的飞行都要受影响，或在地面等待，在空中的或返航或就近降落其他机场等待，遇到这种情况，只能等待，没有理由，没有预计时间，一切都是最高机密。

三、机械故障

飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉故障件等等，排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试工作，以确定是否修复好。

整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检测程序要做，这些都是为了确保飞行安全。

四、旅客原因

造成航班延误的原因多种多样，有的属于不可抗拒的自然因素。值得重视的是，一些人为因素已成为造成航班延误的“新的增长点”。据统计，因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3%，和因飞机故障造成的延误数量相差无几。

五、飞机调配

一般来说，一架飞机一天要执行6到10个国内航班，要在天上飞10个小时左右，再加上飞机在地面上下客、清洁、装卸货、例行检查等过站时间，一般每天运行16小时左右。

每架飞机的航班计划都预先排好，周旋余地不是太大。前一航班出现任何疏漏都可能引发后续航班的连锁反应，往往越到后面延误时间越长。

六、航班插队

航空公司喊冤说自己是航班延误的受害者，延误自己可控的因素仅10%，有些延误是因为飞机“插队”造成的。

扩展资料：

规定

2010年11月1日，中国航空运输协会向湖北机场集团公司下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范（试行）》，除了春秋航空外，国内航空公司将实施新的延误补偿。

据了解，该规范适用于在国内运输过程中的不正常航班旅客服务中信息提供、航班服务、客票的退、改、签及补偿等，在补偿中分为非承运人原因和承运人原因。

前者是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因；后者是指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。

非承运人原因致延误不补偿、不包住宿

任何原因造成航班在经停站延误，航空公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所，如航班备降。

延误4小时以上才有现金补偿，由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。

航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。延误预计在1—4小时以内（含4小时）的航班，及时向旅客提供餐饮。

换乘高铁无需补偿

航空公司在客票列明的离站时间24小时前已通知旅客航班取消，旅客接受变更航班或者选择退票，将无需补偿。

如向旅客提供其他航班或其他运输方式，使旅客在原预计到达时间之后4小时内到达最终目的站，但旅客放弃该服务，也无需补偿。例如，武汉飞广州航班取消，航空公司安排旅客武广高铁到广州，则无需补偿。

旅客霸机延误时间不纳入补偿

依据规范，由于旅客拒绝上、下机造成的航班延误时间，不计入承运人原因造成的累计延误时间。

飞机延误4－8小时（含8小时），航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。延误8小时以上则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

参考资料：

航班延误-百度百科

对于飞机延误你怎么看?

1、天气原因

飞机受天气的影响和限制比较严重，大风大雨、雷电、暴雪、沙尘暴等极端恶劣天气，都有可能会影响飞机的起飞。天气原因不单指当地的天气情况，还包括航线的天气以及目的地的天气情况，一旦有一环天气恶劣，就会造成飞机延误。

2、航空管制

近几年航空路线流量剧增，但是地面设施和路线的结构规划不到位，就有可能会限制航班。一些突发的军事状况，也会造成航空管制。

3、飞机出现故障

飞机在起飞之前，为了排除故障确保乘客的安全，工作人员会例行检查，这个时候会耽误时间，造成航班延误。如果发现比较难排除的故障时，所需的时间就更长了。

4、人为原因

人为原因一般和乘客有关，有些乘客因为自己的一些言行，影响了飞机，导致飞机延误。这种现象相信大家也都听说过或者见过，因此在乘坐飞机的时候，要配合好机务人员的工作。

5、航空公司原因

航空公司协调出现困难，上一航班出现问题，影响了下面的航班等等。

飞机延误的影响

1、对航空公司的影响，会影响后面航班的晚点。

2、对乘客的影响，耽误乘客的时间，影响乘客后续的规划和安排。

飞机延误怎么办？

飞机短时间延误是正常的，如果长时间延误，那么航空公司会提供餐饮服务和休息的地方。

延误时间太长会赔偿，所以大家也不要太着急。当然，如果有急事的话，可以去办理改签。

飞机延误是比较常见的一件事，希望乘客们在遇到这样的情况时，可以放平心态，多一些理解

飞机到机场了为什么还延误

航班延误原因分析

天气原因

目前,天气原因是造成航班延误的主要原因,一般认为,天气恶劣是显而易见的,造成航班延误旅客能理解,其实不见得。

民航方面目前对于因天气恶劣造成延误的解释是:天气原因,不够飞行标准,不能按时起飞.一般民航服务人员往往和旅客一样也不了解具体是什么恶劣天气影响航班的。旅客角度来看:天气恶劣就是大风大雨大雾,飞机就可能无法起降,航班就要延误。而这种认识是片面,也就会造成很多误解,认为民航方面在骗人,尤其是出现有的航班能走,有的又走不了的情况下。

“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况:出发地机场天气状况不宜起飞;目的地机场天气状况不宜降落;飞行航路上气象状况不宜飞越等等;

为了确保飞行安全,符合飞行、起飞、降落的天气标准有不少,这里首先介绍天气状况对一次航班飞行的影响出现在哪些地方,有助于你的理解

--出发地机场天气状况(能见度、低空云、雷雨区、强侧风):

--目的地机场天气状况(能见度、低空云、雷雨区、强侧风):

--飞行航路上的气象情况(高空雷雨区):

--机组状况(机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策)

--飞机状况(该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行)

--因恶劣天气导致的后续状况(多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等

飞机延误的原因有哪些

飞机延误的原因有：空中交通管制，天气状况，航空公司原因，机场原因，机械故障类等原因。

1、航空交通管制

我国的空域和其他国家不同，管控的比较严格。什么是航空管制，就是说避免飞机在航行的过程中堵车。随着国家民航的发展。天上的飞机会越来越多，然而地面的保障设施，比如说通讯、导航设备跟不上，然后管制员的工作能力有限制，然后就会造成航空器延误。