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1.日晕常不常见！？

2.江苏徐州是几线城市

3.民航订票、查询舱位、等相关可以观看的系统

日晕常不常见！？

日晕概述

日晕(Rì Yùn)(solar halo; solar flare)，日晕是日光通过云层中的冰晶时，经折射而形成的光现象，围绕太阳环形，呈彩色。日晕的出现，往往预示天气要有一定的变化。日晕是一种比较罕见的天象。“日晕”有全晕圈和缺口晕。　日晕是卷云、卷层云形成的环绕在太阳周围的彩色或者是白色的光环或光弧，色带排列内红外紫。日晕有时也被称为“日枷”，有全晕圈和缺口晕。据专家介绍，日晕是一种大气光学现象，是日光通过卷层云时，受到冰晶的折射或反射而形成。当光线射入卷层云中的冰晶后，经过两次折射，分散成不同方向的各色光。实际上，有卷层云时，天空飘浮着无数冰晶，在太阳周围的同一圆圈上的冰晶，都能将同颜色的光折射到我们的眼睛里而形成内红外紫的晕环。天空中有由冰晶组成的卷层云时，往往在太阳周围出现一个或两个以上以太阳为中心内红外紫的彩色光环，有时还会出现很多彩色或白色的光点和光弧，这些光环、光点和光弧统称为晕。

编辑本段观测条件

当光环半径的对应视角在22－46之间的角度，人们可以肉眼观察到“日晕”现象。云层中冰晶含量越大，阳光产生折射后所呈现的“日晕”形状就越小，光环也就越显著，容易使人观察到；反之，则无法形成“日晕”，或者即使形成也无法在地面上清楚地观察到这一现象。

编辑本段出现时间

“日晕”多出现在春夏季节。民间有“日晕三更雨，月晕午时风”的谚语，其意思就是若出现日晕的话，夜半三更将有雨，若出现月晕，则次日中午会刮风。日晕在一定程度上可以成为天气变化的一种前兆，出现日晕天气有可能转阴或下雨。但说这种现象可以预兆今年气候的旱涝是没有科学依据的。

编辑本段观测情况

日晕出现时不要长时间用肉眼观看日晕，以免灼伤眼睛。天气要下雨时，往往会在高空中出现象鸟类羽毛般的卷云，接着在卷云的下面6千米左右空中出现含雨的卷层云。由于气温低，云中的水滴变成六棱柱状的小冰晶。太阳光能穿过云层即在小冰晶上发生折射，看上去在太阳的周围出现一个圆圈，由内而外呈红橙黄绿青蓝紫七种颜色，这就是日晕。

编辑本段晕的解释

当光线射入卷层云中的冰晶后，经过两次折射，分散成不同方向的各色光。有卷层云时，天空中会飘浮着无数冰晶，在太阳周围同一圈上的冰晶，都能将同一种颜色的光折射到我们的眼睛里形成内红外紫的晕环。天空中有冰晶组成的卷层云时，往往在太阳周围出现一个或两个以上以太阳为中心、内红外紫的彩色光环，有时还会出现很多彩色或白色的光点和光弧，这些光环、光点和光弧统称为晕。

编辑本段晕的简介

晕（Halo, nimbus, icebow, Gloriole），是由于悬浮在大气中的冰晶把太阳光或月光折射或反射而形成的光学现象。晕通常呈环状或弧状，有红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫七种颜色。由太阳照射冰晶反射至人类眼睛称为“日晕”，而月球照射冰晶反射至人类眼睛则称为“月晕”。 大气中的冰晶通常是由卷状云带来，当太阳光射入冰晶时，则反射于人类眼睛，产生环状或弧状的卷圈，通常为内圈红光，而外圈为紫光。

编辑本段晕的划分

晕可分为有“小晕”和“大晕”，“小晕”即22度晕，“大晕”即46度晕。小晕是以发光体为圆心，角半径为22度的一种内圈呈淡红色，外圈偶尔为紫色或白色的光环，光环内的天空明显较光环外的暗。而大晕则是角半径为46度的晕环，十分少见，一般比小晕暗。

编辑本段形成条件

日晕是一种大气现象。它形成的原因是在5000米的高空中出现了由冰晶构成的卷层云，卷层云中的冰晶经过太阳照射后会发生折射和反射等物理变化，阳光便分解成了红、黄、绿、紫等多种颜色，这样太阳周围就出现一个巨大的彩色光环，称为晕。　冬季的天空，会有一些水蒸气，由于温度较低，会形成卷积云或卷层云。这种云，含有大量的水蒸气，由于遇冷凝固，它就形成了六菱形的小冰晶。幻日的出现，是由于日晕两侧的对称点上，冰晶体变成无数面小镜子，这些小镜子纷纷反射阳光，显得特别明亮，便会出现几个太阳的虚像，这就是奇特的“幻日”了。如果气象条件合适，我们有时能看到太阳的上下左右对称点各有一个幻日，那天空就会有五个“太阳”了。

编辑本段多日同辉

出现所谓的多日同辉这种天气现象，它所需要的气象条件是比较苛刻的。首先天空得有适量的云，这个云是产生几日同辉现象的物质载体，云太少了以后它形成不了，云太多了以后就会把光直接吸收掉，于是光也射不到地面上来。第二个条件就是空气中必须得有足够多的水汽，一般的都须为六菱体的冰晶存在，这样才能产生光的折射。最后一个就是对风的要求，风得比较小，大气层也得比较稳定，否则，有规则的冰晶就会被打乱，这样也形成不了有规律的光的折射现象。

编辑本段相关谚语

有时候，在太阳或月亮周围出现一道光圈，色彩艳丽，人们叫它“风圈”，气象上称晕。出现在太阳周围的光圈叫日晕，出现在月亮周围的光圈叫月晕。它是由于日、月光线通过云层时，受到冰晶的折射或反射而形成的。而这种冰晶结构的云常常是冷暖空气相遇而生成的云层，以后云层增厚，发展成雨层云，所以晕是风雨将临的征兆。　当天空中出现晕时本地离这层云有六、七百公里，按每小时四、五十公里移速来估算，一般在晕出现后十几个小时风雨才会到来，这便是“日晕三更雨，月晕午时风”的道理。但并不是每次出现晕以后必定刮风下雨，还要根据云的发展情况去分析。一般出现月晕时，下雨的可能性比出现日晕时少，而多是刮风天气。

编辑本段相关新闻

日晕，也就是人们常说的太阳戴帽，它的出现，往往预兆着雷雨天气的来临。　2006年5月21日1时30分左右，乐山市中心城区出现了神奇的日晕天象：太阳周围一个巨大的光圈吸引了当地市民竞相驻足观望。光圈主要由内外两种颜色组成，内侧呈淡红色，外侧呈淡紫色。在晴朗湛蓝的天宇上，色彩缤纷的光圈环绕在耀眼夺目的太阳周围，看上去就像太阳戴了一顶硕大的草帽。“快看，太阳戴帽子了。”一些市民发现这种现象后纷纷驻足观看，引得不少车辆驾驶员也停下车来，将头伸出车窗仰望。一时间，热闹的街头出现了万人竞相引颈观望的情景。　尤其令人称奇的是，在同一城区的南北两边看到的天象却各不相同。下午2时，人们在乐山城区南边肖公嘴附近发现了日晕的另一种姿态，天空中只能观察到半边的太阳“光圈”。这种现象大约持续了一个多小时后才逐渐消散。据了解，日晕现象出现的当天晚上，乐山市再次遭受了雷雨天气的侵袭，正好应验了“日晕三更雨”的民谚。

编辑本段专家解释

据气象专家介绍，日晕是一种常见的大气光学现象，它的形成与高云有关。高云一般由微小的冰晶组成，这些冰晶相当于三棱镜，当太阳光通过高云中蕴含的冰晶时，经过两次折射、反射便形成了日晕。由于蕴含冰晶的高云一般是雷雨天气入侵的“先锋”，所以日晕的出现，往往预兆着天气在短时间内便会转坏。故民谚有“日晕三更雨，月晕午时风”之说。　专家解释，由于四川盆地多以低云层为主，水汽大，一般情况下很难看到日晕。乐山市民之所以看到了清晰、完整的日晕，是因为前一天晚上市区一场大雨之后，第二天空中云层消散，空气非常清新，再加上有新的雷雨天气即将入侵，到下午1时许，空中水汽含量越来越高，蕴含冰晶的高云悄悄潜入市区上空，太阳光经过冰晶的折散和反射，便形成了巨大的日晕光圈。

编辑本段圣火在韶山传递后现场出现日晕奇观

2008年6月5日，奥运圣火湖南传递在韶山结束后，天空出现日晕奇观，毛氏宗祠前为圣火欢呼的人们仰望奇观。　当天奥运圣火湘潭、韶山传递结束仪式在铜像广场举行，仪式结束后现场出现日晕奇观。奥运圣火在韶山的传递，途经了的故居。堂弟毛泽连的长子毛岸平，今天在故居门前传递了圣火。在韶山管理局工作的毛岸平早早等候在交接点上，当手中的“祥云”被点燃后，他高擎着火炬，另一只手不断向周围群众致意。　在韶山的50名火炬手中，还包括现任韶山村党支书毛雨时、抗震救灾英雄蒋爱兵等人，蒋爱兵点燃设在终点的圣火盆，奥运圣火在韶山的传递结束，同时在湖南的传递也随之落下帷幕。　值得一提的是，在韶山的奥运圣火传递结束之后，天空中的太阳出现了一圈光晕，非常美丽。日晕也吸引了大批观看圣火的观众观看，并啧啧惊叹。

编辑本段日晕三更

有时候在太阳或月亮周围出现一道光圈，色彩艳丽，人们叫它“风圈”，气象上称晕。出现在太阳周围的光圈叫日晕，出现在月亮周围的光圈叫月晕。光透过卷层云时，受冷晶折射作用，使七色复合光被分散为内红外紫的光环或光弧，围绕在日或月的周围，这就是彩色的日晕或月晕。晕的出现是天气将变化的预兆。一般晕圈大下雨来的较快；晕圈小雨来的慢所以叫“日晕三更雨”。但并不是每次有晕一定会刮风下雨，要看云的发展情况来分析。出现月晕下雨的可能性较日晕少,只多风云,所以称“月晕午时风”。

编辑本段黑龙江日晕

2006年3月3日，黑龙江省大庆市市民惊奇地发现天上有三个甚至四个太阳。当时出现3日同辉，正好是在一条线上，有点像咱们原来的线段，这一头，这一端，这一端和中间有3个太阳，中间这个是圆的太阳，两边有点月牙形，边缘非常清晰。中间上面那颗太阳不是很明显，得仔细看，尤其通过镜头看的时候，第4个太阳能看出来。

编辑本段传说

天上出现很多太阳，确实很多人没见过。除了担心地震，还有老百姓想起了古代传说后羿射日的故事。这个传说讲的是在尧的时候，天上有十个太阳同时出现在天空，把土地烤焦了，庄稼都枯干了，人们热得喘不过气来。　因为天气酷热的缘故，一些怪禽猛兽，也都从干涸的江湖和火焰似的森林里跑出来，在各地残害人民。人间的灾难惊动了天上的神，天帝命令善于射箭的后羿下到人间，协助尧除人民的苦难。后羿带着天帝赐给他的弓箭，开始了射日的战斗。顷刻间十个太阳被射去了九个，只因为尧认为留下一个太阳对人民有用处，才拦阻了后羿的继续射击。这就是有名的后羿射日的故事。想起这个故事，人们就猜测，这次大庆出现四个太阳同时出现，会不会和古代一样，大庆也会天干地裂，出现持久的干旱呢？

编辑本段形成原因分析

大庆市地处北方的松嫩平原,属于典型的半干旱气候区。一直以来，大庆市降雨量少，蒸发量大，水分不足，有十年九旱的说法。那么，这次天上出现这么多太阳会不会出现地震或者加剧干旱？会不会真的像传说那样带来巨大的灾难？一时间，市民们议论纷纷。大庆市气象局召集专家会商讨论这种气象究竟是什么现象？天上出现这么多太阳，许多专家也是第一次看到。通过查阅气象资料和结合这几天大庆的气候，专家们判断这应该是一种日晕的现象。　大庆市气象局副局长郭宏庆：这种多日同辉的现象，实际上它是属于晕的范畴，晕分为日晕和月晕。会产生一个光环，这种在气象学上叫晕，晕的两侧有的时候会产生明亮的光斑，咱们老百姓观测到的时候，就感觉到上边、下边、左边、右边都有这么一种光点，就统称为几日同辉，或者是4日、3日、5日同辉。日晕现象是非常罕见的，所以引起人们的极大兴趣。其实，晕的现象和我们日常见的彩虹现象有些类似。彩虹是因为大雨过后，天空中还残留着许多小雨珠，这些小雨珠就像一个个小三棱镜，太阳光经过三棱镜的分解，成为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七道彩光，形成了彩虹。而日晕是柱状冰晶体折射引起的。除了日晕，月光也能形成月晕。这里有几张照片就是摄影家拍下的日晕景象，您看日晕里面是红色，外面是紫色，非常漂亮。　大庆市气象局观测科：因为大庆地区是十年九旱的一 个地区，基本上年年都干旱，再者这种天气现象出现的条件，要求的非常苛刻，要有足够的，充足的水汽。3月2号跟3月3号这几天晚上，基本都符合这种天气现象，风都是微风，同时那天的水汽含量基本都在40%到60%、70%这样，所以说水汽含量比较高。在大庆地区是非常难得一见的，所以说形成了这种天气现象。　有的时候咱们看到是两日同辉、三日同辉、四日同辉、五日同辉，一般比较多的时候就是五日同辉，这个主要是咱们观测者所处的位置不同，这样就跟那个光环，它那个夹角不一样，一般就是在太阳还有形成晕，还有观测点，这三点大致处在一条直线上的时候，这样观测到的亮点是最多的，是最有利的，也是能看出最多的那个位置，偏离这个角度越大，可能观测太阳或者是月亮越少。为了说明观察角度不同，我们看到太阳的个数就不同这个问题，我们做个试验。在这个角度，您看我们能看到两个太阳的虚像，如果换个角度，您看这就能形成三个太阳的虚像。所以，我们从观察的各个角度不同，我们看到的景观也就不同了。 随着这个气象条件逐渐地消失以后，这种现象也就自然的消散了。　产生多日同辉这种现象，一般是在卷层云里面出现的 ，卷层云一般是在风面，风面的前部会一般会出现卷层云，所以说卷层云里面出现这种多日同辉的现象之后，后来有可能紧接着是冷风过境或者是暖风过境，一般的话，随着冷风暖风过境，就会伴随着一些风、降水这种天气的发生。尤其到3月10号，大庆还出现了一场大雪，雪暴现象，当时风都达到了7级风，正由于这个风比较大，天空降雪，把这次扬沙、浮尘都给降下来了，所以说对市民的生活还产生有利的影响。　民间有个谚语说“日晕三更雨，月晕午时风”。日、月晕的出现，就意味着风雨天气即将到来。所以，出现日晕现象并不是坏的预兆，只是一种正常的天气变化，也没有资料表明幻日和地震有关系。经过气象局专家们的耐心解释和宣传，大庆市老百姓终于放下心来。这次幻日现象给许多老百姓虚惊一场。我们如果多掌握一些气象知识，还可以根据气象来预测天气的变化。

编辑本段各地日晕

辽宁鞍山：2003年08月06日，10点到11点初见日晕。　福建漳州：2011年4月18日，10点到11点期间出现日晕 ，地点为长泰一中所拍。 长泰一中所拍的日晕

福建厦门：2010年4月28日也是11点左右开始出现，时间长达几个小时。地点厦门同安北辰山牛岭峰山顶。（由于本段落总数限制为14张所以没上传了）　福州日晕：2010年4月28日11点左右，福建福州出现日晕　　 福州日晕 BY颖

泉港日晕：2010年04月27日11点至下午，福建泉港出现日晕　摄于：泉港交警大　 福建永定日晕

福建龙岩日晕：2010年04月27日12点左右，福建龙岩出现日晕　 龙岩日晕，清晰可见

摄于：福建龙岩　永定日晕：2010年04月27日12点前后，福建永定上空出现“日晕”，路人纷纷惊叹。　上杭日晕：2010年04月27日12点前后，福建上杭上空出现“日晕”，路人纷纷驻足观看。　泉州日晕：2010年04月27日上午9时许，一道瑰丽的“日晕”赫然出现在福建泉州上空：耀眼的太阳周围竟然出现两圈若大的灿烂的光环，内红外紫，宛如雨后彩虹，引得街上行人纷纷驻足仰望。日晕一直持续到下午17时逐渐消失。　摄于：泉州华光摄影艺术学院。　梅州日晕：2010年04月27日12时前后　 梅州日晕

天空上出现了一轮全晕圈日晕。日晕是日光通过云层中的冰晶时，经折射而形成的光现象，围绕太阳环形，呈彩色。日晕是一种比较罕见的天文气象。　揭阳日晕:2010年04月28日12时前后,天空上出现了一轮全晕圈日晕。日晕是日光通过云层中的冰晶时，经折射而形成的光现象，围绕太阳环形，呈彩色。　南充日晕：2010年04月21日上午9时至下午1时左右　　 拍摄于揭阳特美斯附近

长春日晕：2010年6月25日11时 30分到13时，朝阳区可观看到此次日晕现象。　广州日晕：2008年04月06日12时36分，广州上空出现日晕现象,太阳周围出现一个巨大的灰白色圆环,圆环的旁边则是从内而外依次出现的红橙黄绿青蓝紫的七色光环，光环的七色光圈各色之间的过渡十分清晰明朗。13时05分，光环消失。广东气象科技服务中心首席专家何夏江介绍说，这种比较少见的天气现象就叫做日晕。“中午有高云、卷层云，看到的是日晕。有完整而且明显的22度晕圈，色带排列内红外紫。”日晕是日光通过卷层云时，受到冰晶的折射或反射而形成。日晕虽然少见，但也会在春夏季节现身。　2008年7月13日中午,在忻州神池的天空中出现了日晕,持续了1个钟头.　 韶山日晕

湖南韶山日晕：2008年6月5日，奥运圣火湖南传递在韶山结束后，天空出现日晕奇观，毛氏宗祠前为圣火欢呼的人们仰望奇观。 当天奥运圣火湘潭、韶山传递结束仪式在铜像广场举行，仪式结束后现场出现日晕奇观。奥运圣火在韶山的传递，途经了的故居。堂弟毛泽连的长子毛岸平，今天在故居门前传递了圣火。在韶山管理局工作的毛岸平早早等候在交接点上，当手中的“祥云”被点燃后，他高擎着火炬，另一只手不断向周围群众致意。在韶山的50名火炬手中，还包括现任韶山村党支书毛雨时、抗震救灾英雄蒋爱兵等人，蒋爱兵点燃设在终点的圣火盆，奥运圣火在韶山的传递结束，同时在湖南的传递也随之落下帷幕。值得一提的是，在韶山的奥运圣火传递结束之后，天空中的太阳出现了一圈光晕，非常美丽。日晕也吸引了大批观看圣火的观众观看，并啧啧惊叹。　黑龙江日晕：2006年3月3日，黑龙江省大庆市市民惊奇地发现天上有三个甚至四个太阳。当时出现3日同辉，正好是在一条线上，有点像咱们原来的线段，这一头，这一端，这一端和中间有3个太阳，中间这个是圆的太阳，两边有点月牙形，边缘非常清晰。中间上面那颗太阳不是很明显，得仔细看，尤其通过镜头看的时候，第4个太阳能看出来。大庆市气象局副局长郭宏庆：这种多日同辉的现象，实际上它是属于晕的范畴，晕分为日晕和月晕。会产生一个光环，这种在气象　 黑龙江日晕

学上叫晕，晕的两侧有的时候会产生明亮的光斑，咱们老百姓观测到的时候，就感觉到上边、下边、左边、右边都有这么一种光点，就统称为几日同辉，或者是4日、3日、5日同辉。日晕现象是非常罕见的，所以引起人们的极大兴趣。其实，晕的现象和我们日常见的彩虹现象有些类似。彩虹是因为大雨过后，天空中还残留着许多小雨珠，这些小雨珠就像一个个小三棱镜，太阳光经过三棱镜的分解，成为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七道彩光，形成了彩虹。而日晕是柱状冰晶体折射引起的。除了日晕，月光也能形成月晕。这里有几张照片就是摄影家拍下的日晕景象，您看日晕里面是红色，外面是紫色，非常漂亮。　因为大庆地区是十年九旱的一基本上年年都干旱，再者这种天气现象出现的条件，要求的非常苛刻，要有足够的，充足的水汽。3月2号跟3月3号这几天晚上，基本都符合这种天气现象，风都是微风，同时那天的水汽含量基本都在40%到60%、70%这样，所以说水汽含量比较高。在大庆地区是非常难得一见的，所以说形成了这种天气现象。 有的时候咱们看到是两日同辉、三日同辉、四日同辉、五日同辉，一般比较多的时候就是五日同辉，这个主要是咱们观测者所处的位置不同，这样就跟那个光环，它那个夹角不一样，一般就是在太阳还有形成晕，还有观测点，这三点大致处在一条直线上的时候，这样观测到的亮点是最多的，是最有利的，也是能看出最多的那个位置，偏离这个角度越大，可能观测太阳或者是月亮越少。为了说明观察角度不同，我们看到太阳的个数就不同这个问题，我们做个试验。在这个角度，您看我们能看到两个太阳的虚像，如果换个角度，您看这就能形成三个太阳的虚像。所以，我们从观察的各个角度不同，我们看到的景观也就不同了。 随着这个气象条件逐渐地消失以后，这种现象也就自然的消散了。　 耒阳日晕

湖南省耒阳市日晕：2008年8月8日10时40分在湖南省耒阳市上空出现日晕现象。城区的居民纷纷走出家门，拿着手机，相机对着太阳拍照。都说从未见过这美丽的景象，并且相信是奥运能够成功举办的预兆。日晕现象持续到11时55分结束。　　 深圳日晕

深圳日晕：2009年3月14日中午，深圳天空上出现了一轮全晕圈日晕。日晕是日光通过云层中的冰晶时，经折射而形成的光现象，围绕太阳环形，呈彩色。日晕是一种比较罕见的天文气象。　漳州日晕：2009年3月14日中午12时15分 福建省漳州市上空出现日晕，同时伴随着幻日产生。拍摄地点：漳州一中分校厚德楼　顺平日晕：2009年3月26日中午11时30分左右 河北省保定市顺平县上空出现日晕。　漳州日晕：2009年4月6日，笔者于16时45分左右观测到日晕。同日（4月6日）意大利当地时间6日凌晨3时32分，北京时间9时32分，意大利中部发生6.3级强震，震中位于距首都罗马北部95公里处。不知地震是否与近月频繁的日晕有关。　 3.14漳州日晕

漯河日晕：　 漯河日晕

2009年5月17日上午10时左右至下午2时左右，河南省漯河地区上万名群众看到了一种十分罕见的日晕奇观。也就在几天前当地刚下过一场大雨，而雨后的当天天气则显得十分晴朗。　上午10时左右，笔者无意间发现天上正在形成一种壮观的太阳光环，在之后的近四个小时，这个环绕太阳周围的彩环不断变换各种色彩，而环的内圈则为淡紫色的，外圈则呈淡**的。（如右图）　济宁日晕：　2009年5月18日上午，济宁市的上空出现罕见的日晕现象，　太阳周围形成了两个色彩光环，光环如雨后彩虹，非常耀眼，　整个日晕现象持续了1个多小时。右图　成都日晕：　2009年5月30日12：50左右，无意发现上空出现日晕，　一圈彩色光环围绕着太阳　 成都上空出现日晕 专家称与地震无关

外圈呈现浅蓝色 再内呈现**、红色 最内圈呈现浅紫　非常漂亮的一圈光环 持续时间近40分钟　四川雅安：　2009年5月31日14：25左右，有日晕出现，而且随时间推移越来越明显，持续的时间不是很长.　湛江徐闻：　2009年6月7日12：50左右，突然出现日晕，范围广，拍不到全屏。持续的时间才不到30分钟　形成全圆型彩虹 犹如只眼睛　四川南充：　2010年4月21日10：30左右，出现日晕，范围很广，拍不到全屏。　持续时间两个多小时。　广东清远　2010年4月27日12：30左右，出现日晕。持续时间时间大概100分钟。　拉萨日晕：自5月3日中午出现日晕现象后，5月5日中午12时40分左右，拉萨上空再现日晕。近年来，拉萨上空曾多次出现日晕。据气象专家介绍，这是气候变化的正常现象，一般都是天气转阴的前兆。[1]　2010年5月20日上午10点30分左右，海南海口、琼海出现日晕,日晕一直持续到中午1点左右。　2010年5月20日上午8时左右到下午4时信阳市息县出现环形日晕，呈虹状，肉眼清晰可见。　　2010年5月25日中午11.30左右到12.00时 河北香河县出现环形日晕，呈彩虹状，肉眼清晰可见　2010年5月26日中午1点30分左右 西藏拉萨市出现环形日晕，呈彩虹状，肉眼清晰可见。　2010年6月1日中午12：18分左右，山西省太原市出现日晕，肉眼清晰可见。　2010年6月18日中午11：30左右 山东省烟台市芝罘区出现环形日晕，呈彩虹状，肉眼清晰可见。　2010年6月20日上午，银川市出现缺口晕，持续数小时，有内外双层，相距一定距离，内层呈圆圈状，外层呈彩虹状。　2010年6月20日中午，广东省珠海市出现日晕，持续数小时，肉眼清晰可见。　2010年7月8日中午，珠海上空再次出现日晕，持续数小时，肉眼清晰可　2010年7月13日中午，青海西宁出现日晕，清晰可见，引路人驻足，持续数小时。　2010年7月13日中午，甘肃兰州出现环形缺口晕，清晰可见，持续数小时！　2010年7月14日下午，厦门天空出现日晕，肉眼可见，持续数小时。　2011年2月2日，内蒙古赤峰市克什克腾旗乌兰布统坝上草原出现日晕奇观。　2011年2月9日上午10时,澳大利亚西澳州卡拉萨镇附近中冶西澳铁矿项目出现日晕奇观,据了解,在1月28日该地区曾经有4级飓风bianca经过, 内蒙古坝上草原日晕

近日还将会有低气压形成,不知这次日晕是否和这一有关.　2011年4月26日，贵州安顺市出现日晕景观。　2011年4月27日，云南丽江市出现日晕现象。　2011年4月29日，黑龙江省双鸭山市集贤县一中上空出现日晕，持续了30多分钟 321班娄天建　2011年5月10日，吉林省通化县快大茂镇接近中午时上空出现日晕，同时山边也出现了彩虹，持续数小时，清晰可见。　2011年5月14日，石家庄 深泽县 中午1点左右 出现日晕，持续数小时，清晰可见。　2011年5月15日中午12点左右，河南省商丘市梁园区出现日晕，持续数小时，清晰可见

江苏徐州是几线城市

江苏徐州是二线城市。

徐州位于华北平原的东南部，介于东经116°22′～118°40′、北纬33°43′～34°58′之间。东西长约210千米，南北宽约140千米。总面积11258平方千米。

徐州大地构造上属于华北断块区的南部，地质条件及地质构造不太复杂，地震活动的频率和强度均较低。?

从地壳结构来看，徐州地壳厚度变化较小。莫氏面平均深36千米左右，康氏面平均深20千米，一般是西部较深。再看构造运动。徐州属于苏北平原的大面积沉降区。地貌上表现为地势低平，在断陷盆地内的沉积物厚度较大，表现出共震荡运动的特征。在断裂构造上，徐州地区断裂较为发育，按其规模大小和地质发展历史上所起的作用，最主要的是北、东向的断裂分布较广。徐州主要断裂带有：郯城-庐江断裂带，丰县-邳州断裂带，故黄河断裂带。

徐州地形以平原为主，平原面积约占全市面积的90%，平原总地势由西北向东南降低，平均坡度1/7000-1/8000，海拔一般在30－50米之间。徐州中部和东部存在少数丘陵山地。丘陵海拔一般在100－200米左右，丘陵山地面积约占全市9.4%。徐州丘陵山地分两大群，一群分布于市域中部，山体高低不一，其中贾汪区中部的大洞山为全市最高峰，海拔361米；另一群分布于市域东部，最高点为新沂市北部的马陵山，海拔122.9米。

徐州属温带季风气候，四季分明，夏无酷暑，冬无严寒。年气温14℃，年日照时数为2284至2495小时，日照率52%至57%，年均无霜期200至220天，年均降水量800至930毫米，雨季降水量占全年的56%。气候特点是：四季分明，光照充足，雨量适中，雨热同期。四季之中春、秋季短，冬、夏季长，春季天气多变，夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒潮频袭。

徐州地处古淮河的支流沂、沭、泗诸水的下游，以黄河故道为分水岭，形成北部的沂、沭、泗水系和南部的濉、安河水系。境内河流纵横交错，湖沼、水库星罗棋布，废黄河斜穿东西，京杭大运河横贯南北，东有沂、沭诸水及骆马湖，西有夏兴、大沙河及微山湖。

民航订票、查询舱位、等相关可以观看的系统

用Eterm系统.

想用这个系统,你先背这个:

航空公司的系统里面全是用这些代码的.

国内常用城市机场三字代码

代码 城市名称 代码 城市名称 代码 城市名称 代码 城市名称

AAT 阿勒泰 HAK 海口 LUM 德宏芒市 WEH 威海

AKA 安康 HEI 呼和浩特 LUZ 庐山 WNZ 温州

AKU 阿克苏 HEK 黑河 LXA 拉萨 WUH 武汉

ALA 阿拉木图 HFE 合肥 LXI 林西 WUS 武夷山

AOG 鞍山 HGH 杭州 LYA 洛阳 WXN 万州

AQG 安庆 HHA 长沙/黄花 LYG 连云港 XEN 兴城

AYN 安阳 HLD 海拉尔 LYI 临沂 XFN 襄樊

BAV 包头 HLH 乌兰浩特 LZD 兰州东 XIC 西昌

BFU 蚌埠 HMI 哈密 LZH 柳州 XIL 锡林浩特

BHY 北海 HNY 衡阳 LZO 泸州 XIN 兴宁

BJS 北京 HRB 哈尔滨 MDG 牡丹江 XIY 西安咸阳机场

BSD 保山 HSN 舟山 MIG 绵阳 XMN 厦门

CAN 广州 HTN 和田 MXZ 梅县 XNN 西宁

CCC 潮州 HUZ 徽州 NAO 南充 XUZ 徐州

CGD 常德 HYN 黄岩 NDG 齐齐哈尔 YBP 宜宾

CGO 郑州 HZG 汉中 NGB 宁波 YCU 运城

CGQ 长春 INC 银川 NKG 南京 YIH 宜昌

CHG 朝阳 IQN 庆阳 NNG 南宁 YIN 伊宁

CHW 酒泉 JDZ 景德镇 NNY 南阳 YIW 义乌

CIF 赤峰 JGN 嘉峪关 NTG 南通 YNJ 延吉

CIH 长治 JHG 西双版纳 PEK 北京首都机场 YNT 烟台

CKG 重庆 JIL 吉林 PVG 上海浦东 ZAT 昭通

CNI 长海 JIU 九江 SHA 上海虹桥 ZHA 湛江

CSX 长沙 JJN 泉州晋江 SHE 沈阳 ZHD 中甸

CTU 成都 JMU 佳木斯 SHP 秦皇岛 ZUH 珠海

CZX 常州 JNG 济宁 SHS 沙市 ZYI 遵义

DAT 大同 JNZ 锦州 SIA 西安

DAX 达县 JUZ 衢州 SWA 汕头

DDG 丹东 KCA 库车 SYM 思茅

DIG 迪庆香格里拉 KHG 喀什 SYX 三亚

DLC 大连 KHN 南昌 SZX 深圳

DLU 大理 KMG 昆明 TAO 青岛

DNH 敦煌 KNC 吉安 TEN 铜仁

DYG 张家界 KOW 赣州 TGO 通辽

ENH 恩施 KRL 库尔勒 TNA 济南

ENY 延安 KRY 克拉玛依 TSN 天津

FOC 福州 KWE 贵阳 TXN 黄山

FUG 阜阳 KWL 桂林 TYN 太原

FUO 佛山 LHW 兰州 URC 乌鲁木齐

GHN 广汉 LIA 梁平 UYN 榆林

GOQ 格尔木 LJG 丽江 WEF 潍坊

下面是指令:

日常工作流程

登录

查询

信息查询及功能

建立PNR

SSR

PNR提取和修改

公布运价的查询

BSP打票

国际运价查询

电子客票常用指令

Q信箱处理

手工输入API信息

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登录

1.进入系统 >$$OPEN TIPC3

2.输入工作号 >SI：工作号/密码

3.查看PID状态 >DA

4.退出系统 >SO

5.修改密码 >AN：旧密码/新密码

6.随时查看SIGN-IN信息 >SIIF:

7.指令使用帮助 >HELP: 指令

8.屏幕向上一页 >PB

9.屏幕向下一页 >PN

10.清屏指令 >CP

11.重复显示当前页 >PG

12.一屏显示所有内容 >PN1

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查询

1. 航班座位可利用显示 >AV: H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码)

2. 最早有座位航班查询 >FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码)/经停标志 / 舱位

3. 航班飞行周期的查询 >SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位

4. 航班经停点和起降时间的显示指令 >FF: 航班号/日期

5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示 >DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段

或 RT之后， >DSG: 航班序号

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信息查询及功能

一、24小时北京天气预报 WF >WF 城市三字代码

二、机场转机信息查询 DSM >DSM: PEK

三、机场、国家、航空公司代码查询 CNTD/CD

1)查询城市三字代码>CNTD T/BEIJING

2)查询城市名称>CD PEK

3)查询一个国家所有城市>CNTD A/CN

4)查询国家全称>CNTD C/CN

5)查询国家两字码>CNTD N/CHINA

6)查询航空公司信息>CNTD D/CA

7)查询航空公司两字代码>CNTD M/AIR CHINA

四、计算CO

1)四则运算>CO 100+2

2)计算北京和巴黎的时差>CO T/PEKCDG

3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间>CO T/CDG/1OCT/0000

4)英里换算成公里>CO K/英里数

5)公里换算成英里>CO M/公里数

五、日期查询DATE

1)显示当前日期和星期几>DATE

2)显示10天，90天后的日期>DATE 10/90

3)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>DATE 1JAN04/-2/20

六、时间查询TIME

1)显示当前时间>TIME

2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>TIME 1JAN04/0000/CDG

3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>TIME NYC/1JAN/0000/PEK/CDG

七、长度、重量、温度换算 CV

1)100公里换算成英里>CV 100KM

2)100英里换算成公里>CV 100MI

3)摄氏35度转化为华氏度>CV 35C

4)华氏95度转化为摄氏度>CV 95F

5)10英镑转化为公斤>CV 10LB

6)10公斤转化为英镑－磅>CV 10KG

八、查询中文信息YI

1)显示所有静态信息的目录>YI

2)显示不含副标题的公告>YI标题

3)显示有副标题的公告>YI I/某标题

九、旅游信息查询TIM

1)查询签证信息>TIM TIFV

2)查询健康检疫信息>TIM TIFH

3)同时查询签证、健康检疫信息 >TIM TIFA

4)查询与出入境有关的信息>TIM TIDFT/城市/章节/小标题/页码

5)显示TIM帮助功能>TIM TIHELP

6)显示TIM中有关规则>TIM TIRULES

7)显示综合旅游信息新闻>TIM TINEWS

8)显示下一页>TIPN

9)显示上一页>TIPB

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建立PNR

一、航段预订

1)直接建立航段组 SS>SS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 1400

2)间接建立航段组 SD>AV PEKCAN

>SD 1Y1

3)OPEN航段的建立 SN>SN YY/F/PEKCAN

>SN CZ/F/PEKCAN

4)ARNK段的建立 SA >SA TSNPEK

5) 旅客行程提示>SA MU5119Y1OCT SHAPEK HK

6)调整航段顺序 CS>CS 2/1

二、姓名输入 NM

1)英文姓名的输入>NM 1STEPHEN/HAETTI 1ZHU/QI

2)同姓旅客英文名的输入>NM 2ZHANG/JIAN/QIANG

3)中文姓名的输入>NM 1杨振振 1马永

4)无人陪伴儿童姓名输入>NM 1马晓涌(UM4)

5)带一个婴儿的成人输入姓名>NM 1马永

>XN IN/马晓涌INF(MAR01)P1

6)建立一个团名为CHANGYOU的12人的团体PNR>GN 12CHANGYOU

三、**** CT >CT PEK/1234567

四、证件信息输入 SSR (注意：CA表示相应的航空公司代码)

1) 国内旅客 >SSR FOID CA HK/证件代码及号码/Pn 证件种类代码：NI-； PP-护照； ID-其他证件

2) 国际旅客>SSR PSPT CA HK/护照号码/国籍/旅客生日/旅客姓/旅客名/性别及婴儿标识/持有人标识/Pn

注：下划线部分为必输项

五、出票时限 TKTL >TK:TL/1200/01OCT/BJS123

六、手工票号输入 TKT>TKT/783-2203752149/P1

七、票价信息的简易输入 FC/FN 八、选择制定航段进行票价计算或打票SEL>SEL: 指定航段序号

九、 国内BSP客票自动生成FN/FC/FP项：>PAT:

十、国际客票经过QTE/XS FSQ, 自动生成FN/FC项： >DFSQ:

十一、付款方式组 FP>FP:CASH/ CHECK,CNY

十二、签注信息组 EI 十三、旅游代码组 TC (一般按照航空公司要求输入) 十四、打票预览 T>T: 打票机序号

十五、票号自动传输 STN>STN: 票号/Pn/指定航段序号

十六、客票打印 DZ

打印PNR中所有人的客票>DZ:1

仅打印第一个成人所携带的婴儿客票>DZ:1/P1, INF

仅打印第一个成人的客票>DZ:1/P1, ADL

打印PNR中所有婴儿客票>DZ:1,INF

打印PNR中所有成人客票>DZ:1, ADL

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SSR

一、查看航班座位图ADM>ADM:航段序号/航段

二、进行机上座位预订 ASR>ASR: 航段序号/座位号

三、里程输入 >SSR FQTV承运航空公司代码HK1/发卡航空公司代码 卡号/Pn

四、其他的申请

>SSR 代码 航空公司 NN数量/Pn/Sn

常用代码：

机位申请

NSSA：无烟靠走廊的座位 NSSW：无烟靠窗的座位

NSST：无烟座位 SMSA：吸烟靠走廊的座位

SMSW：吸烟靠窗的座位 SMST：吸烟座位

特殊餐食

AVML：亚洲素食 BLML：流食

CHML：儿童餐 DBML：糖尿病患者餐

FPML：水果拼盘 ML：海洋餐

HFML：高纤维餐 HNML：印度餐

BBML：婴儿餐 KSML：犹太教餐

LCML：低卡路里餐 LFML：低胆固醇、低脂肪餐

LSML：无盐餐 MOML：穆斯林餐

VLML：素食（含糖、鸡蛋) VGML：素食（无糖)

其他

PETC：宠物（需要详细说明) BSCT：摇篮车/吊床/婴儿摇篮

BIKE：自行车（须说明数量) SLPR：机舱内床铺（不包括担架)

BLND：盲人旅客（如果有导盲犬或其他动物陪伴，须详细说明)

BULK：超大行李（须说明数量、重量和尺寸)

CBBG：放置机舱行李（购买了额外座位，须说明数量，重量及尺寸)

DEAF：聋哑旅客（如果有助听狗或其他动物陪伴，须详细说明)

DEPA：被驱逐出境（有人陪伴) DEPU：被驱逐处境（无人陪伴)

XB：额外行李（须说明数量、重量和尺寸)

FR：易碎行李（须说明数量、重量和尺寸)

MEDA：健康状况（需要旅客医疗状况证明)

SPEQ：体育设施（须指明设备类型、数量、重量和尺寸)

STCR：担架旅客 UMNR：无人陪伴儿童

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PNR提取和修改

一、PNR提取

1)记录编号提取PNR >RT 记录编号

2)根据旅客名单提取PNR >RT旅客姓名/航班号/日期

3)提取完整PNR >RT C/记录编号

4)提取PNR的历史部分 >RT U

5)返回到PNR的现行部分 >RT A

6)按照航班的旅客名单提取>ML C/CA1301/10DEC >RT 序号

7) 提取本部门在该航班的所有订座记录（RR、HK、HN、HL、HX）>ML C/CA1321/7OCT

8)提取所有团体PNR记录>ML G/CA1321/7OCT

9)提取所有订妥座位的记录>ML B/CA1321/7OCT

10)提取所有未证实座位的记录>ML U/CA1321/7OCT

11)提取所有非团体PNR记录>ML NG/CA1321/7OCT

二、国内航空公司记录的提取和转换

>RRT: V/航空公司记录编号/航班号/日期

>@OK

三、记录分离SP >SP 1/3

四、记录修改

1)旅客姓名修改>1/1杨振

2)删除姓名组以外的内容>XE 序号

3)取消PNR>XEPNR@

五、记录封口 @

1)正常封口>@

2)以下几种情况可使用@K封口>@K

a)将KK,KL或TK变为HK

b)将UU,US或TL变为HL

c)将TN变为HN

d)将带有NI,UC,UN的项移到PNR的历史部分

3)以下情况可使用@I封口>@I

a)航段不连续

b)有航班变更标识

c)两个连接航段的停留时间小于最小连接时间

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公布运价的查询

一、国内公布运价查询：

1).查询城市对间当前可用票价FD

>FD:城市对/日期/航空公司代码/查询选项（S排序由低到高；L最低价)

2).运价限制条件信息查询PFN

>PFN: 规则号/ 承运人 或 在FD的基础上 >PFN: 运价序号

3).查询运价的航线限制 PFR

在FD基础上有航线限制标识的情况下 >PFR: 运价序号

二、航空公司净价查询：（需要航空公司授权)

1.查询运价总则 >NFN:GR00/CA

2.按城市对查询票价信息： >NFD:PEKLON/CA

3.指定旅行日期查询： >NFD:PEKLON/21MAY04/CA

4.查询单程票价 >NFD:PEKLON/CA*OW

5.查询M舱票价 >NFD:PEKLON/CA#M

6.查询运价基础为HIT的票价 >NFD:PEKLON/CA@HIT

7.查询学生票价 >NFD:PEKLON/CA*SD

8.查询团队票价 >NFD:PEKLON/CA*GC

9.显示第3条票价的规则限制 >NFN:3

10.显示第3条票价的航线规定 >NFR:3

11.显示第4条票价的签注信息 >NFE:4

12. 修改查询条件，快速重新查询票价： >NFC:

13.指定航线查询 >NFQ:PEK15MAY04LONPEK/CA

14. 按协议查询 >NFL:/CA

15. 显示第2条协议的内容 >NFL:2

16.显示第2条协议中的所有票价 >NFL:2*ALL

操作流程示例：

某北京旅客要在5月1日去新加坡或吉隆坡，5月7日回北京，希望获得最便宜的往返客票。则建议查询流程如下：

1.查询国航（或其他航空公司)北京至新加坡的往返票价：

>NFD:PEKSIN/01MAY04/航空公司代码*RT

2.更改为查询北京至吉隆坡的票价： >NFC:KUL

3.查看第一条运价的规则限制： >NFN:1

4.若该运价最后有标识R，则必须查询该运价的航线限制： >NFR:1

5.查询该运价的签注信息： >NFE:1

6.一定要查询航空公司的运价使用条件总则：>NFN:GR01/航空公司代码

7.复杂的行程应该用NFQ计算一遍： >NFQ:PEK01MAY04KUL07MAY04PEK/航空公司代码

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BSP打票

1.显示打票机工作状态 >DI：打票机序号

2.建立打票机控制 >EC: 打票机序号

3. 输入正确票号的流程 >XO: 打票机序号

>TN: 打票机序号X /起始票号 检查位-结束票号

>TO: 打票机序号

4.清除积票的流程 >DI: 打票机序号

>TE:1/X

>DQ: 打票机序号

>TE: 打票机序号/U

5. 将积压客票打印出来的流程 >DI: 打票机序号 (检查积票情况和票号)

>XO: 打票机序号

>TO: 打票机序号

6. 作废空记录票号 >VT: 打票机序号/票号（范围)

7. 作废客票 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR

8. 恢复当天作废的客票指令 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR/R

9. 退票指令 TRFD

自动生成半屏退票单 >TRFD:AM/1/D (国内1号打票机)

自动生成退票单号，并全屏显示退票记录 >TRFD:A/1/D

已知退票单号创建半屏退票单 >TRFD:M/1/D/40000001

用票号和半屏方式提取退票单 >TRFD:TM/1/D/999-1234567890

打印并用半屏方式显示退票单 >TRFD:H/1/D/40000001

用票号提取并打印退票单 >TRFD:TH/1/D/999-1234567890

10.查看日常销售报告 TSL

显示一台打票机全部数据（不含统计数据) >TSL:1

显示一台打票机全部数据（含统计数据) >TSL:C/1

显示一台打票机当日作废客票数据 >TSL:V/1

显示一台打票机当天所有退票指令 >TSL:R/1

11.查询同一结报期内打票数据的查询 TPR

按照航空公司显示某天的出票量 >TPR：F/1/01DEC04

显示作废客票数据 >TPR：V/1/01DEC04

显示统计小节数据 >TPR：T/1/01DEC04

12.统计指令 AB

提取01DEC 的所有订座记录 >AB:01DEC

提取01DEC 航段CANPEK的所有记录 >AB:01DEC/CANPEK

提取01DEC 所有Y舱的订座记录 >AB:01DEC/,/Y

提取01DEC 航班号为CA1501的所有记录 >AB:01DEC/,/,/CA1501

提取01DEC 所有CA的订座记录 >AB:01DEC/,/,/CA

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国际运价查询

一、票价显示

1)指定航空公司/日期/票价类型

按照舱位查询 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/*Q (*OW /*RT)

优先显示低票价 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/X

按照票价类型查询 >XS FSD BJSO/UA/SPCL(APEX…..)

查询环球票价(环球票价类型代码：RW) >XS FSD SHASHA/LH/RW

2)查询票价NUC数值

查询指定舱位的NUC数值 >XS FSD SHAO/NW/*H/NUC

查询指定舱位的1/2RT的NUC数值 >XS FSD SHAO/NW/*M/2(*HR)

查询指定舱位的单程的NUC数值 >XS FSD SHAO/UA/*Q/*OW/NUC

查询往返票价的NUC数值 >XS FSD SHAO/UA/*RT/NUC

查询单程票价的NUC数值 >XS FSD SHAO/UA/*OW/NUC

3)查询北美票价

比较3家航空公司的票价 >XS FSD BJSLAX/10NOV/S/UA-NW-AC

查询指定舱位的最低票价 >XS FSD BJSO/10NOV/S/*Q

4)查询含税的票价

单程票价 >XS FSP SHA10NOV#CUAO#R/UA

往返票价 >XS FSP SHA10NOV#CUAO:09DEC#R/UA

开口程票价 >XS FSP BJS#NLHFRA//MUC20NOVBJS#R/LH

有转机点的开口程票价 >XS FSP BJS#NAFCDG-LON- -MAN#NKLAMS-BJS#R/AF

二、票价规则显示

1)票价规则文本显示方法 >XS FSN1//6-9

2)票价限制条件显示 >XS FSD

3)票价规则文本中使用条件查询

适用航班 >XS FSN1//FLIGHT or >XS FSN1//4

票价签注栏 >XS FSN1//EN or >XS FSN1//18

最短停留期和最长停留期 >XS FSN1//MIX/MAX or >XS FSN1//6/7

经停点和转机点 >XS FSN1//STOPS/TRAN or >XS FSN1//8/9

改期、更改行程、退票、取消说明 >XS FSN1//PE or >XS FSN1//16

儿童和婴儿折扣 >XS FSN1//CH or >XS FSN1//19

三、自动计算票价指令

指定出票航空公司 >QTE:/airline

计算儿童（婴儿)票价 >QTE:CH(IN)/airline

计算最低票价 >QTE:/airline*

计算与指定航空公司有代理协议的票价 >QTE:/airline+

免除指定税 >QTE:/airline///#E*E----

指定出票日期 >QTE:/airline//.25NOV05

指定票价代号（YEE3M) >QTE:*YEE3M/airline

四、票价计算

1)NUC数值查询 >XS FSD SHAHEL/10NOV/AY/NUC

>XS FSD SHAHEL/10NOV/AY/2

>XS FSD SHAHEL/10NOV/AY/OW/NUC

2)票价规则查询

在票价显示基础上，查询指定票价的规则 >XS FSN

在票价计算基础上，查询指定票价的规则 >XS FSG

3)税、费查询

指定国家的税种查询 >XS FXT CN

指定税名查询 >XS FXT CN/AE

查询XF税的内容 >XS FXP O/UA

查询附加费的内容 >XS FSN//12 (XS FSG//12)

查询指定行程的税总和 >XS FSU1/TAX

4)里程查询

环球程里程查询 >XS FSM BJS NRT O NYC FRA BJS

5)NUC/ROE/货币转换

CNY转换NUC >XS FSC 1500CNY/NUC

两种货币的换算 >XS FSC 150JPY/USD

6)国家/城市/货币转换

国家代码——国名 >XS FXR/CHINA

城市代码——城市 >XS FXR/PDX

货币代码——货币名称 >XS FXR/CU/SKK

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电子客票常用指令c 电子客票的基本订座与普通客票没什么区别，基本项的建立一样。

一、电子客票打票 >ETDZ: 打票机号/Pn (操作后在PNR中形成一个电子票号SSR TKNE项)

二、电子客票的提取

1) 根据记录号提取记录 >DETR:CN/记录编号

2) 根据号提取记录 >DETR:NI/号

3) 根据旅客姓名提取记录 >DETR:NM/旅客姓名

4) 根据票号提取记录 >DETR:TN/票号

三、打印T4联 >DETR:CN/记录编号，R

四、提取历史纪录 >DETR:TN/票号，H

五、出票重试 >ETRY:

六、作废客票 >VT:打票机号/起始票号-结束票号/记录编号

七、退票 >ETRF:航段号/票号/货币代码和金额/PRNT/打票机号

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Q信箱处理

1.Q显示指令 >QT

2.Q开始处理指令 >QS

3.Q延迟处理指令 >QD

4.Q释放指令 >QN

5.Q重新显示指令 >QR

6.Q转移指令 >QC

7.发送指令 >QE

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手工输入API信息

1、输入旅客的护照等证件信息

>SSR DOCS 航空公司代码 Action-Code 1 证件类型/发证国家/证件号码/国籍/出生日期/性别 /证件有效期限/SURNAME(姓)/FIRST-NAME(名)/MID-NAME(中间名)/持有人标识H/P1

2、输入旅客的居住地以及目的地地址信息

>SSR DOCA 航空公司代码 HK1 地址类型/国家/详细地址/城市/所在省市（州)信息/邮编/I婴儿标识/P1

3、输入旅客的其他相关信息

>SSR DOCO/ 航空公司代码 HK1 出生地/类型V/VISA卡号码/发卡地区/发卡日期/卡有效国家或地区/婴儿标识I/P1

注：横线处的信息必须输入

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我把我这个系统的东西都给你了,你慢慢看吧.

看完以后你应该就会订票,出票,废票了．你所说的那些全都可以看到．

因为ETERM系统里要帐号的,所以你只能看看看代码和指令这些些.帐号很贵,每年都要付费的.

最后给你随便在系统里面预订张票，你对应上面的指令看一下记录，当然是没有出票的，出票后就产生费用了：

1.LUI/HENG ZHI R736X

2. CA1831 Q WE12MAR PEKSHA HK1 0725 0940 E

3. *CA3101 Y TH13MAR SHAPEK HK1 0815 1030 E OP-FM9101

4.BJS/T BJS/T-010-65666822/CHINA TRAVEL MANEMENT SERVICE CO.,LTD/ZHOU QIONG

75283-302 ABCDEFG

5.TL/1200/12MAR/BJS．．

6.SSR FOID YY HK1 NI1234567889/P1

7.SSR OTHS 1E TKTL ADV TKT NBR TO CA BY 11MAR08/1402/BJS TIM/OR NO ALL SG/BCS

CA1831 /Q/12MAR/PEKSHA

8.SSR OTHS 1E TKTL ADV TKT NBR TO FM BY 11MAR08/1402/BJS TIM/OR NO ALL SG/BCS

CA3101 /Y/13MAR/SHAPEK

9.SSR OTHS CA THE ARVL AND DPT FLTS OF FM WILL BE IN T3 AT PEK FROM 26MAR08

10.SSR OTHS CA THE ARVL AND DPT FLTS OF CA WILL BE IN T3 AT PEK FROM 26MAR08

11.OSI YY CTC/135454648

12.RMK CA/L1D13