东南信风带_东南信风特殊天气系统

1.“尤特”台风来了。1.为什么南方没有降水？，为什么还是北方降水？

2.副高西侧多什么风

3.为什么东南太平洋和南大西洋台风少，你们有知道的吗？

4.大西洋 太平洋 印度洋附近的风都叫什么风

5.赤道的气候类型

“尤特”台风来了。1.为什么南方没有降水？，为什么还是北方降水？

1311号“尤特”台风8月2日形成，于11日11时加强为强台风，17时加强为超强台风，17时其中心位于菲律宾马尼拉东偏北方约355公里的西北太平洋洋面上，就是北纬15.3度，东经124.2度，中心附近最大风力有16级（55米/秒），中心最低气压为935百帕，七级风圈半径280公里，十级风圈半径150公里。

预计，“尤特”将以每小时20公里左右的速度向西偏北方向移动，将于12日凌晨到上午在菲律宾吕宋岛沿海登陆，登陆时为超强台风（16级或以上），尔后穿过菲律宾吕宋岛，可能于12日下午到前半夜进入南海东部海面。预计将会在广东南部沿海登陆。

1、为什么南方没有降水？，为什么还是北方降水？

尤特台风属于中小级别的天气系统，目前离我国大陆还有1000多公里，远在其雨带与台风环流以外（尤特台风的七级风圈半径280公里），我国南方自然还没有受到尤特影响带来的降雨。北方的降雨属于强大的夏季风带入内地、推进停留在北方的雨区造成的。

2、难道台风也和夏季风一样，强的时候北涝南旱吗？弱的时候就北旱南涝吗？

北涝南旱是夏季风造成的，台风不会造成北涝南旱的现象。由于台风环流的特殊性，在台风的东侧则会从海洋带来丰沛的降雨，而西侧的气流是从高纬度吹向低纬度，水汽明显减少，降水也会明显减少。

3、还有什么东西也和夏季风一样。强弱变化会影响降水的。如何影响的？

我国属于典型的季风气候，冬季风与夏季风一样，其强弱变化都会影响降水。

冬季风强（强冷空气南下）的时候，由于温差大、降温幅度大，在冷锋来临的时候就会形成明显的锋面雨。

另在春夏季有低压槽过境的时候，空气汇集上升，往往也造成明显的降雨。

副高西侧多什么风

副高西侧多信风。

由副热带高气压带吹向赤道地区的定向风叫信风，其在地球自转偏向力的作用下，风向发生偏离，北半球形成东北信风，南半球形成东南信风。

副热带反气旋呈椭圆形，其长轴大致同纬圈平行，是大型、持久的暖性深厚行星尺度天气系统（暖中心与高压中心并不一定完全重合），它是控制热带、副热带地区的大气活动中心，是组成大气环流的重要成员之一。

应用与发展

在夏季风爆发前，华东-华南沿岸附近高空槽前的正涡度平流区随高空槽的东南移动向南海和菲律宾中部附近地区推进;正涡度平流是引起上述地区850 hPa气旋性涡度增大的最主要的物理因子，其次是暖平流。

在夏季风爆发后，潜热加热项的作用迅速增大至与正涡度平流项大小相当，这两项是引起区域平均气旋性涡度增加的最主要的物理因子;它们和暖平流项一起抵偿了辐散项和绝热项的负贡献，令季风区的气旋性涡度得以发展维持。

因此，正涡度平流是直接导致南海-西太平洋副热带反气旋脊迅速减弱最重要的物理因子。

为什么东南太平洋和南大西洋台风少，你们有知道的吗？

大面积暖海水。台风的能量主要源于台风云体形成过程中所释放的凝结潜热。台风的水平尺

度动辄数百上千公里，风速高达50-60m/s，维持如此庞大天气系统所需的能量，必须靠下垫面的

源源不断提供来维持。而这样的来源只有一个温暖的海洋。

暖海水持续蒸发，供给大量水蒸气，水蒸气在上升过程中凝结成云，并释放大量热量（水蒸发会吸

收热量，作为蒸发的逆过程，凝结会释放出等量热），使空气块膨胀，膨胀的空气密度降低，会加

速上升并吸引下方更多湿空气填充上来，于是，形成一个正反馈过程：空气加速上升凝结，海洋加

速蒸发。在热带地区的洋面上，这一过程会生成大量对流云。

一、温暖的海水提供了台风生成所需要的热量后面大家还会看到，台风的维持不但需要海水温暖，还

需要暖海水层保持一定厚度，大量对流云为下一步台风的形成提供了胚胎。通常，海温达到

26.5℃是台风生成的临界值。

有了暖海水，就一定能生成台风吗？不能离赤道太近。这是因为，台风作为一个巨大的漩涡结构，它的形成需要地转偏向力 ，

否则，空气会直接流入对流系统，使对流填塞。一定的地转偏向力，可以使进入对流系统的空气旋

转，形成涡旋，不至于让对流系统很快填塞，这样才有利于台风的生成，

通常，在南北纬5°之外的地区，才能提供足够的地转偏向力，因此，温暖的赤道洋面，尽管对流旺

盛，但由于地转偏向力为0，难以生成台风。

满足了上述两个条件，台风就一定能形成吗？答案仍然是否定的。，大气不能存在显著的风切变。这一点容易被很多人忽略。所谓风切变 ，通俗讲就是低层大

气和高层大气的风向不一致。台风形成后，低层湿空气凝结释放的大量潜热会随着上升气流流向高

层，加热中高层大气，受热的中高层大气加速膨胀上升，吸引低层湿空气流入，这种机制有利于台

风结构的维持。

二、在原因一中，我提到凝结潜热在维持对流系统的过程中所起到的重要作用。台风，本质上是一个巨

大的热机，它从低层吸收大量暖湿空气，暖湿空气升到高空（这个过程中，水蒸气凝结并释放大量

潜热、加热空气）后，在高空向外流出，并在台风之外下沉，形成一个循环。其中，低层湿空气上

升的过程特别重要，因为在这一过程中，湿空气里大量的潜热释放出来，加热台风本身，而这正是

台风形成并维持的动力源。根据气象学者的计算，在维持台风的能量中，90％以上来自凝结潜热释

放。

这时，一个问题就来了。如何保证这些热量加热台风本身而不向外流失呢？答案就是，热量不能在

高空被大量带走。而风切变，可以做到这点。如果高空风速大且方向与中低层风向不一致，那么，对流云在向上发展的过程中，带上去的潜热就

可以被高空风带走，这样一来，大量热量无法保持在对流系统内，系统也就无法积攒起足够能量发

展为台风。

已形成的台风，在向高纬地区移动时，通常会变性为温带气旋并最终减弱消散，原因之一就是温带

高空常年维持的西风带将北上台风系统内部的热量迅速带走。

台风生成的必要条件已明了，接下来我们将看到，南太平洋和南大西洋难以生成台风的深层原因。

三、从上面这张全球大洋表层海温分布图可以看到，与热带西太平洋、热带印度洋相比，东南太平洋和

南大西洋的表层海温不够高。

海温不高的直接后果，就是导致这两个地区的海洋无法向其上空的大气提供足够的能量，即使有对

流产生，规模也难以发展为台风，即使发展为台风胚胎，洋面也无法继续提供足够能量维持其壮

大。

东南太平洋和南大西洋较低海温的成因，主要是秘鲁寒流和本格拉寒流的影响，此外，信风对海水

的加速蒸发也是原因之一。

东南太平洋的海温不但不高，暖海水层还薄，南大西洋情况类似。这正是最要命的。

对海洋学 有稍微了解的朋友会知道，在大洋中，温度通常随深度增加而降低，这是由于极地低温

海水受冷下沉并向全球洋底扩散造成的。在热带地区，由于海表水温高，而深层水温和高纬地区相

差不大，水温随深度下降的趋势特别明显。

之所以要提这一点，是因为台风的维持不但需要大面积暖海水，还需要这层暖水的厚度不能太薄。

这是因为，台风是低压系统，中心气压低，台风经过的海面在此作用下，中心会稍稍抬起，这会使

得台风经过海域的表层海水出现上翻现象。

四、如果暖水层过薄，下方的冷海水很块就会上翻到海面，

降低海温，使得台风得不到足够热量，进而快速削弱。

因此，无论从表层海温角度，还是从暖水层厚度角度，东南太平洋和南大西洋，都不具备台风生成

并维持的条件。同时，由于低纬度大气中部的引导气流常指向西，台风大都向偏西方向移动，东南

太平洋很少会有外界的台风进入，即使进入，也会因为海温限制而迅速减弱消散。至于南大西洋，

一来由于北大西洋的气旋无法克服地转偏向力的限制越过赤道，二来由于辽阔而高耸的非洲大陆阻

挡了南印度洋气旋的西行，就更难有热带气旋进入了。

在热带东南太平洋和南大西洋，低空盛行风为东南信风，而高空盛行风则为西

风。受沃克环流的影响，南太平洋高空以西风为主（南大西洋同理），和高空盛行偏东风的热带其

他许多地区不同。

这样一来，这两个地区的高低空风向存在180°差别。如此显著的风切变，很容易将两地发展到萌芽

状态的热带气旋胚胎扼杀在摇篮里。对于东南太平洋，如果有热带气旋从西边过来（很少见），也

会由于风切变而迅速减弱消失。

综上原因，东南太平洋和南大西洋，台风（热带气旋）极为少见。

大西洋 太平洋 印度洋附近的风都叫什么风

季节不同、纬度不同的话，风的名称也不同。

太平洋：不管南北半球和季节，30度——60度的纬度地区为西风带；30度——0度为信风带，北半球叫东北信风，南半球叫东南信风。

大西洋：（大致情况与太平洋相同）

印度洋：一月份，印度洋属于北半球的部分叫东北季风；七月份，印度洋属于北半球的部分叫西南季风。而南半球常年都是东南信风。

这涉及到的内容比较复杂，想了解原因的话需要细细参透地球上的气压带、风带和气团等，这里只是简单说明，仅供参考

赤道的气候类型

赤道的气候类型：

热带雨林气候(热带海洋性气候)、热带草原气候、高地气候。

赤道穿过的气候区有热带雨林气候(热带海洋性气候)、热带草原气候、高地气候。活动于赤道的天气系统：两信风带、赤道西风带、赤道辐合带等。

赤道为低气压区，由赤道两侧吹向赤道的东北信风和东南信风，驱动赤道南北两侧的海水由东向西流动。北的称为北赤道暖流，南面的称为南赤道暖流。赤道暖流到达大洋西岸时，受陆地阻挡，其中一小股回头向东形成赤道逆流；大部分受地转偏向力的影响，沿海岸向较高的纬度流去，至中纬地区受西风吹动形成西风漂流。当它们到达大洋东岸时，一部分沿大陆西岸折向低纬，成为赤道暖流的补偿流；另一部分沿大陆西岸折向高纬，构成极地环流。

扩展资料：

赤道，地理学术语，是地球表面的点随地球自转产生的轨迹中周长最长的圆周线。其半径为6378.2km，周长为40075.02千米。赤道是南、北半球的分界线，它把地球分为南北两半球，其以北是北半球，以南是南半球，是划分纬度的基线。赤道的纬度为0°，是地球上最长的纬线。同时，赤道是地球上重力加速度最小的地方。

赤道穿过了加蓬、刚果、扎伊尔、乌干达、肯尼亚、索马里、马尔代夫、印度尼西亚、厄瓜多尔、哥伦比亚和巴西等许多国家。在这些国家，人们用不同的标志来表示赤道线。例如，在刚果，人们用许多沿直线排列的小石柱表示赤道线，这些小石柱叫赤道桩。

参考资料：